Ditecar presentó el nuevo SUV compacto de la firma sueca, que arribará en tres versiones (T4 Kinetic, T5 Momentum y T5 R-Design), con dos motorizaciones nafteras de 190 y 247 CV, con caja automática de 8 marchas, tracción simple o integral y una completísima dotación de confort, seguridad y tecnología. Inicialmente está disponible para preventa sólo en las versiones T5.
Ditecar presentó en nuestro mercado la quinta generación del SUV de 7 plazas de la firma británica. Notable evolución en diseño, refinamiento y sofisticación, pero conservando un destacable comportamiento sobre cualquier terreno.
La marca alemana presentó una reestructuración de la gama de su pick up chica, que sumó mayor equipamiento en todas sus versiones, manteniendo las dos motorizaciones nafteras 1.6 de 101 y 110 CV. Además anunció que participará de la exposición Agroactiva, que comenzará el 6 de junio en Santa Fe.
La firma alemana presentó en sus concesionarios su nuevo SUV compacto, que, aunque comparte plataforma con el X1, representa una propuesta más deportiva y arriesgada. Se comercializa en una única versión con el paquete estético M Sport X incluido, impulsada por un motor naftero 2.0 de 190 CV con caja automática Steptronic de 7 marchas y tracción delantera.
La marca coreana sumó dos nuevas versiones más accesibles de su SUV de 7 plazas. Se ofrecen con las conocidas motorizaciones nafteras (V6 de 270 CV) y diésel (2.2 CRDi de 200 CV), con caja automática de 6 marchas y tracción integral. Mantienen un buen nivel de equipamiento, tanto de confort como de seguridad.
La marca francesa presentó una nueva serie especial del 308 como tributo al icónico Grand Slam. Serán 300 unidades con detalles estéticos diferenciales, disponibles con el motor naftero THP de 165 CV y caja automática de 6 velocidades o con el propulsor HDI de 115 CV y caja manual de 6 marchas.
La marca alemana presentó oficialmente la nueva opción de entrada de gama a la motorización V6 de su pick up mediana. Basada en el nivel de equipamiento Comfortline, mantiene la configuración mecánica ya conocida en la Extreme: 224 CV (244 CV mediante la función Overboost) y 550 Nm de torque, con transmisión automática de 8 marchas y tracción integral permanente 4Motion.
Es la versión de entrada de gama del B-SUV de la marca japonesa. Mantiene parte del equipamiento de seguridad y el motor 1.6 de 120 CV acoplado a una caja manual de 5 velocidades.
En un evento realizado en el Porsche Center de Vicente López, Nordenwagen presentó esta edición especial del 911, que además de detalles estéticos específicos cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros biturbo que desarrolla 607 CV. A nuestro país llegó sólo esta unidad de las 500 fabricadas.
La marca del óvalo anunció la llegada de estas dos nuevas variantes de su utilitario. El furgón cuenta con 9,5 dm3 de capacidad de carga, mientras que el minibús permite trasladar hasta 17 pasajeros. Ambas están equipadas con el motor Puma TDCI de 125 y 135 CV respectivamente, acoplado a una caja manual de 6 marchas. Mantienen una completísima dotación de confort y seguridad.
La marca alemana presentó su nuevo sedán para el segmento B. Desarrollado sobre la plataforma modular MQB-A0, se destaca por su gran equipamiento tecnológico y nivel de seguridad. Mecánicamente se ofrecerá con el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. Comenzará a venderse de manera oficial a partir del 20 de marzo.
La marca del óvalo anunció algunos cambios en las versiones intermedias de su mediano: la versión SE suma opción automática (caja Powershift de seis marchas) y cámara de estacionamiento, mientras que la SE Plus agrega el sistema de estacionamiento asistido.
La marca italiana lanzó un nuevo neumático para ejes direccionales y libres, empleados en el transporte de pasajeros y cargas de media y larga distancia. Se destaca por ofrecer una mayor durabilidad, economía y seguridad.
La marca estadounidense inició la comercialización de su SUV mediano con más tradición off road. Cuenta con un motor V6 de 270 CV, caja automática de 9 marchas, tracción 4×4 y una gran cantidad de sistemas pensados para afrontar cualquier dificultad fuera del camino.
Ditecar presentó, coincidentemente con los festejos por los 90 años de Volvo, la nave insignia de la marca sueca en nuestro país. Construido sobre la nueva plataforma SPA, se destaca por su diseño, calidad de materiales y una impresionante dotación tecnológica con un modo de conducción semi-autónoma.
La marca francesa inició la comercialización de la versión diésel del 208, equipada con un motor 1.6 HDi de 92 CV, que se destaca por ser la única variante de su tipo en el segmento. Además incorporó una transmisión de 6 marchas en las versiones automáticas y mejoras en el equipamiento de seguridad y conectividad.
La marca del moño presentó ambas versiones de su icónico muscle car en el Autódromo de Buenos Aires, destacándose el cabrio, que por primera vez se comercializa en el país. Los dos apuestan a la misma fórmula: motor V8 de 6.2 litros, 461 CV y caja automática de 8 marchas.
Se trata de 5 productos que van desde cera líquida hasta revitalizador de neumáticos, pensados para el cuidado y mantenimiento de la pintura e interiores del auto.
La marca italiana presentó el Fiat Argo, su nuevo hatchback, que reemplazará al Punto y algunas versiones del Palio. Llega con dos motorizaciones nafteras, 1.3 de 99 CV y 1.8 eTorQ de 130 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades, en tres niveles de equipamiento: Drive, Precision y HGT y dos packs opcionales.
El camión de la marca del óvalo suma en sus versiones 1723 y 1729 la posibilidad de sumar el tercer eje provisto de fábrica con sistema de izamiento neumático. Ambos están impulsados por motores Cummins Euro V de 230 y 290 CV respectivamente, con caja manual o automatizada y opciones de cabina simple o dormitorio.
La marca francesa lanzó a la venta la tercera generación de su utilitario más grande, equipado con un motor 2.2 HDi de 120 CV y caja manual de 6 marchas, con mayor nivel de confort y seguridad. Llega en cuatro versiones: tres furgones (con distinta altura y largo de carrocería), más una variante chasis-cabina, dejando de lado la versión de pasajeros.
El nuevo SUV mediano de la marca china se destaca por ser una de las opciones con tres filas de asientos más accesibles del mercado. Llega en una única versión, impulsada por un motor naftero 1.8 de 132 HP, caja manual de 5 marchas y tracción trasera, junto con una interesante dotación de equipamiento de confort y seguridad.
El utilitario producido en la planta de Palomar renovó sus motorizaciones y ahora se ofrecerá con el motor naftero 1.6 EC5 de 115 CV o el diésel HDI 1.6 de 92 CV. También incorporó un nuevo tablero digital, equipo de audio y suma anclajes Isofix en las versiones de pasajeros.
Cambios en diseño, interior renovado, tres nuevas motorizaciones, más seguridad y tecnología son algunos de los ítems en los que la SUV del óvalo evoluciona considerablemente y que repasamos en esta nota. Además, primeras impresiones de manejo.
La tercera generación del furgón grande de la marca francesa llega importado de Francia en 4 versiones (con distinta altura y longitud de carrocería), entre las que se destaca la nueva variante Chasis-Cabina. Todas están impulsadas por un motor HDi de 130 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y un completo equipamiento de seguridad.
