La marca del óvalo presentó en nuestro mercado tres nuevas configuraciones de su utilitario que incorporan el motor turbodiesel Panther 2.0 TDCi de 165 CV y 320 Nm de par, disponibles tanto con caja manual de 6 marchas como con la nueva opción de caja automática de 10 velocidades. Además suma mayor equipamiento de confort y seguridad, incluyendo un paquete de asistencias a la conducción para la versión Minibús.
Famly Argentina, representante de Jetour, KYC, FAW y Lifan, presentó en nuestro país este nuevo B-SUV que se destaca por su moderno diseño y mecánica junto con un completo equipamiento de confort. Está impulsado por un motor naftero 1.2 turbo de 143 CV, acoplado a una caja automática DCT de 7 velocidades.
La compañía china representada por el Grupo Car One presentó en nuestro país la tercera generación de su D-SUV que se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad, con un completísimo equipamiento que incluye numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Está disponible en dos versiones (4×2 y 4×4), ambas impulsadas por un motor naftero 2.0 turbo de 201 HP, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
La marca china presentó esta nueva variante perteneciente a la línea PRO, más jerarquizada y con mayor equipamiento de confort y seguridad respecto a la Tiggo 4 que se comercializa desde 2020. Está disponible en tres versiones, impulsadas por el motor naftero 1.5 de 113 CV con caja manual o automática CVT o el nuevo 1.5 turbo de 147 CV y caja CVT, todas con tracción delantera.
La marca del óvalo realizó un evento online de carácter regional en el que realizó un repaso de los logros y desafíos que enfrentó este año junto con un anticipo de sus próximos lanzamientos. Además de la inversión de U$S 580 millones para la producción de la nueva Ranger en Pacheco, se destaca el lanzamiento del todoterreno, de la serie especial del muscle car y la fabricación en Uruguay de la Transit.
El anteúltimo mes del año vendrá cargado de novedades de producto, con la renovación de varios de los vehículos más vendidos del mercado –como la Toyota Hilux o el Fiat Cronos-, pero también con la llegada de nuevos jugadores –como el Volkswagen Nivus o la Renault Alaskan-. En este informe, fecha por fecha, cuándo arribará cada uno.
Es un crossover compacto que se convertirá en el modelo más accesible de la marca de lujo de Toyota, destacándose por su diseño y completo equipamiento de confort y seguridad así como su nivel de calidad de materiales y terminaciones. Se ofrecerá en dos versiones, ambas impulsadas por un motor naftero de ciclo Atkinson de 2.0 litros, acoplado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla en conjunto 181 CV y 202 Nm de par, con caja eCVT y tracción integral e-Four.
La marca italiana presentó la serie MY2020 de su hatchback y sedán del segmento B que agregan control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendientes desde la versión Drive. Además, suman dos nuevos colores de carrocería y los pack opcionales ahora son incluidos de serie según la versión. No hay cambios estéticos ni mecánicos.
Es la segunda generación del citycar de la firma de Ingolstadt, que se renovó por completo a nivel de diseño, tecnología y eficiencia. Está desarrollado sobre la plataforma MQB-A0 y se comercializa en dos versiones, 30 TFSI con un motor naftero 1.0 de 115 CV y 35 TFSI con un 1.5 de 150 CV, en ambos casos asociado a una caja automática S-Tronic de 7 velocidades.
La firma de Munich presentó en nuestro mercado la nueva generación de su coupé más lujoso y deportivo. Llega en una única versión, impulsada por un motor naftero V8 Twin Power Turbo de 530 CV, asociado a una caja automática Steptronic de 8 velocidades y tracción integral xDrive.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su SUV grande, que evolucionó notablemente en diseño, tecnología y habitabilidad para sus 7 ocupantes. Disponible a partir de septiembre, se comercializará en dos versiones, con motor naftero 2.4 de 172 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 o un propulsor diésel 2.2 CRDi de 200 CV, caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
El Grupo Car One –nuevo representante de la marca japonesa en nuestro país- relanzó el SUV mediano, que se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad, así como su capacidad para transportar hasta 7 pasajeros y su sistema de tracción integral. Se comercializa en una única versión, impulsada por un motor naftero 2.4 de 169 CV, acoplado a una caja automática CVT.
Nissan Argentina presentó la primera actualización del B-SUV, que incorporó faros de Led, control de velocidad crucero y un nuevo sistema multimedia entre otros ítems. Mantiene el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades o a la transmisión automática X-Tronic CVT.
La marca del moño realizó su evento de cierre de año en el que confirmó 7 novedades de producto para 2019, de las cuales sólo adelantó dos: el facelift del Cruze y la Tracker Midnight. En esta nota, cuáles podrían ser los otros modelos en llegar.
Representada por la importadora Astrak, esta nueva marca china desembarcó con una completa gama de productos, compuesta por 3 SUV’s, una pick up y un camión liviano. Se destacan por un correcto nivel de equipamiento, especialmente en seguridad y garantía de 5 años o 100.000 kilómetros (3 años o 100.000 en el caso de los utilitarios). Cuenta con una red inicial de 15 puntos de venta en todo el país.
Disponibles a partir de junio, la gama de pasajeros del utilitario de la marca francesa contará con 4 versiones, disponibles con tres niveles de equipamiento y las mismas motorizaciones nafteras y diésel del furgón. Entre ellas se destaca la inédita versión Stepway, con look aventurero. En todos los casos cuenta con una completa dotación de seguridad y confort.
Basada en la Dacia Dokker -aunque con una puesta a punto propia- la marca francesa inició oficialmente la comercialización de la sucesora de su exitoso utilitario chico. Fabricada en Córdoba, cuenta con una amplia variedad de versiones (furgón y mixto), dos motorizaciones (nafta y diésel) y un completo equipamiento de seguridad.
Nordenwagen anunció la llegada de la primera unidad de su Gran Turismo, que se ofrecerá en dos versiones, 4S (440 CV) y Turbo (550 CV), destacándose por su reformulado diseño y la incorporación de mayor tecnología y refinamiento.
De la mano de Corven, la Dominar 400 marca la llegada de Bajaj al segmento Sport Tourer de 250 a 500cc y se destaca por su diseño y la tecnología de su motor de 35HP. Además, se anunció una inversión de U$S 14,5 millones para la plantas de Venado Tuerto y La Reja.
La marca japonesa lanzó a la venta la serie especial Limited, que había sido exhibida en el Salón de Buenos Aires y se destaca por su estética más deportiva y la incorporación de numerosos accesorios. Está basada en el nivel de equipamiento SRV 4×4 Cabina Doble, impulsada por el motor 2.8 de 177 CV, disponible con caja manual o automática.
La marca japonesa presentó una nueva versión de la Ténéré, pensada para on y off road. Cuenta con un motor de 249cc con inyección electrónica, 4T y 20,4 CV acoplado a una caja de 5 marchas.
La marca japonesa reveló sus próximos lanzamientos. Además, en noviembre llegará su Supersport más radical, la CBR1000RR.
La marca norteamericana del Grupo FCA presentó la segunda generación de su SUV del segmento C, con renovado diseño y mayor tecnología. Llega en tres niveles de equipamiento, todas impulsadas por el motor naftero Tigershark de 174 CV con caja manual de 6 marchas y tracción simple, o transmisión automática de 9 velocidades y tracción integral.
La firma alemana lanzó en nuestro mercado a la séptima generación de su sedán ejecutivo, que se destaca por su impresionante dotación tecnológica y mayor eficiencia. Llega en una única versión, 540i equipada con un motor naftero biturbo de 340 CV, asociado a una transmisión automática de 8 marchas y tracción trasera.
Es la segunda generación del SUV basado en el icónico hatchback inglés. Muestra una evolución tanto en diseño como en tecnología y llega en 4 versiones, con motores de 136 y 192 CV, con caja manual o automática y tracción delantera o integral.
