A través de un comunicado oficial, la marca japonesa anunció el comienzo de producción de la actualización de la pick up en la planta de Santa Isabel. Las fotos corresponden a la nueva versión PRO-4X. La Frontier 2022 será presentada a principios de abril.
Se viralizaron nuevas fotografías de una unidad de pruebas que muestra más detalles de su diseño y porte, con dimensiones que estarían por debajo de la pick up de Fiat y similares a las de la Duster Oroch. Aprovechando la plataforma GEM, utilizará el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV y promete destacarse además por su nivel de seguridad.
La marca del óvalo realizó la avant premiere de esta nueva versión con estética más aventurera y deportiva. Está basada en la XLT 4×4, manteniendo un completo equipamiento de confort y seguridad, combinado con el motor turbodiesel Puma 3.2 de 200 CV y 470 Nm de par, asociado a la caja automática de 6 marchas.
La firma surcoreana confirmó que desarrollará dos pick ups como parte de los 14 vehículos eléctricos que lanzará hacia 2027. La primera de ellas apuntará al mercado norteamericano y sólo contará con mecánicas eléctricas, mientras que la segunda estará pensada para mercados emergentes y tendrá además opciones con motor de combustión interna.
La firma estadounidense exhibirá, a modo de avant premiere, esta nueva versión con estética más aventurera en Expoagro (a partir del 8 de marzo) y llegará a los concesionarios en abril. Cuenta con más de 20 ítems de personalización exclusivos y mantiene el motor turbodiesel 2.8 Duramax de 200 CV y 500 Nm de par, asociado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Stellantis da muestras de su avance en la estrategia de electrificación de cada compañía perteneciente al grupo. En este caso, se trata de la prometedora pick up 100% eléctrica de la firma estadounidense, que promete un diseño muy moderno y llamativo.
Vale recordar que la Subaru Baja realmente existió hace varios años atrás y estaba basada en el Outback, aunque no logró el nivel de ventas esperado. Hoy que este segmento es tendencia, su regreso tiene más sentido.
La esperada actualización de la pick up mediana de la marca japonesa será develada en nuestro país el próximo 4 de abril en un evento para la prensa. Además de cambios estéticos y más tecnología, se espera que incorpore dos nuevas versiones, PRO-4X y Platinum.
La marca del óvalo presentó a la variante más radical de la gama, con suspensión específica y reforzada, estética más agresiva y sobre todo el V6 EcoBoost bajo el capot, que puede entregar –según la configuración- hasta 392 CV y 583 Nm de par, asociado a la caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4 con reductora y 7 modos de conducción. Llegaría a nuestra región el año que viene.
La marca alemana publicó un nuevo boceto y comunicado en el que adelanta algunas características de su renovada pick up. Se incrementará el largo y el ancho para ofrecer una mayor habitabilidad. A la vez, hace hincapié en que el diseño es de desarrollo propio y que mantendrá en su oferta el V6 TDI. Aún no tiene definida una fecha de presentación.
El foro GMAuthority publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que revelan que la nueva generación de la pick up mediana está en un avanzado grado de desarrollo. Además de un porte más imponente, promete destacarse por su dotación tecnológica y motorizaciones más potentes. La S-10 regional compartirá más características y componentes con su par norteamericana.
La marca del óvalo publicó un nuevo video-teaser en el que finalmente anuncia la fecha de presentación de la variante más radical de la pick up mediana. Propone un estilo más agresivo y emparentado con la F-150 Raptor, suspensión específica y, en el caso de la unidad de la filmación, un potente motor naftero bajo el capot.
La marca estadounidense confirmó el desarrollo de la futura 1500 EV y lanzó una web exclusiva donde, además de conocer los avances del proyecto, invita a sus clientes y al público en general a enviar sugerencias para su desarrollo. Para 2030, la compañía ofrecerá una gama completa de vehículos electrificados.
Así lo indicó Damien Meredith, COO de Kia Australia a la web CarsGuide, dando a entender que este año la compañía decidirá si el proyecto avanza o se cancela definitivamente, dado que la prioridad está pasando a ser la electrificación y no el desembarco en nuevos segmentos.
Según la web Autos Segredos, tras la presentación de las últimas novedades de Fiat y Jeep, el área de ingeniería de Stellantis ahora se enfocará y priorizará el desarrollo de su futura pick up mediana. Se rumorea que compartirá la plataforma Small Wide 4×4 con la Toro, Compass y Commander, con motores nafteros y turbodiesel.
Así lo reveló la propia CEO de GM, Mary Barra, entusiasmada por la respuesta del público tras la presentación de la pick up. De ese total, una parte corresponde a cientos de empresas operadoras de flota que también se mostraron interesadas en el producto. Las entregas recién se concretarían en 2023.
Así lo aseguró un directivo de la filial australiana a la web Cars Guide, aclarando que la llegada de una variante de estas características es totalmente posible y está siendo analizado por la compañía. Podría compartir motorización con la futura Ford Ranger Raptor o ser de desarrollo propio, en alianza con algún preparador.
La icónica gama de pick ups de la marca del óvalo logró un nuevo hito en su historia de más de 40 años. La unidad protagonista de este récord es una F-150 Tremor de color gris que será entregada a un cliente de Texas.
Una mula de pruebas fue fotografiada en Suecia, durante los habituales test de invierno. La sexta generación de la pick up compartirá el chasis, la mecánica y otros componentes con la Nissan Frontier, aunque seguirá apostando por un diseño diferenciado. Además, se espera que incorpore versiones híbridas. Será presentada en 2024.
La marca alemana develó un nuevo boceto de la nueva generación de la pick up, esta vez mostrando el diseño del sector posterior. Además, adelantó algunos datos sobre su mecánica. Será presentada este año.
La marca japonesa anunció que a partir de este año comenzará a fabricar unidades con motorizaciones homologadas bajo la normativa Euro VI en la planta de Santa Isabel. Las mismas serán exportadas a países de la región que utilicen dicha reglamentación. Hasta ahora, la pick up sólo se exportaba a Brasil.
Luego del éxito obtenido tras el desembarco en el país vecino, la firma estadounidense actualizó su gama de pick ups con leves retoques de diseño para la 2500 y novedades en conectividad tanto para la 2500 como para las 1500 y 1500 Rebel: conexión para Android Auto y Apple CarPlay sin cables, nuevo software y filtro de aire de cabina N95, entre otros ítems.
Meses después de su presentación y mientras sigue acumulando miles de pedidos, la marca finalmente informó las características técnicas de la versión eléctrica de la F-150: habrá cuatro niveles de equipamiento (Pro, XLT, Lariat y Platinum) y se ofrecerán dos alternativas, de 98 kWh y 370 km de autonomía, o de 131 kWh y hasta 483 km de autonomía.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas equipada con el propulsor de 180 CV y 400 Nm compartido con el 3008/5008 que reemplazaría al naftero 2.4 turbo de 210 CV que se ofrece en otros mercados. En este caso, iría asociado a la caja automática Aisin de 6 marchas, con tracción 4×2 o 4×4. Se espera el lanzamiento de la pick up para el segundo semestre de 2022.
Sorpresivamente, la marca japonesa registró el diseño de su pick up full size en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino, lo que podría anticipar su llegada. Sin embargo, también existe la posibilidad de que haya sido un simple trámite. Por el momento, no hay información oficial.
