Producida en la planta de Santa Isabel desde agosto de 2018, la pick up logró este nuevo hito, destacando su crecimiento tanto en nuestro país como en los mercados de exportación como Brasil, Chile y Colombia, adonde se destina más del 50% del volumen de fabricación.
La firma estadounidense presentó una edición limitada de 100 unidades para despedir a la antigua generación de su pick up full size y a su icónico motor del mercado brasileño. Cuenta con detalles estéticos exclusivos que le otorgan una apariencia más deportiva. En nuestro país se mantendría a la venta sin modificaciones.
La pick up sigue sumando productos derivados de otras marcas del Grupo Stellantis. Así como se comercializa bajo el emblema de Peugeot, Fiat o Changan, en México será lanzada bajo el paraguas de RAM. Será importada directamente desde China y estará disponible en cuatro versiones, con cabina simple o doble, todas con el motor naftero 2.4 turbo de 210 CV.
La web Car and Driver fotografió a una unidad de pruebas en Estados Unidos que circulaba sin camuflaje en su carrocería, lo que permitió ver en detalle sus modificaciones: se replanteó gran parte del sector frontal y, considerando la apariencia del vehículo de las fotos, podría anticipar una versión con estética más deportiva. Puertas adentro, incorporó una pantalla más grande para el sistema multimedia y podría sumar más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción.
Una unidad de pruebas de una pick up de Dongfeng fue fotografiada en el país asiático. La compañía china es socia de Nissan y ambas compartirán plataforma y otros componentes, por lo que las dos camionetas tendrán mucho en común.
Una mula de pruebas, armada con partes de diferentes vehículos, fue fotografiada y grabada en Estados Unidos. A diferencia de la Tasman, será una pick up full size, pensada para competir con la Ford F-150 Lightning y Rivian R1T, posiblemente con mucho en común con el EV9, ya que ambos serán producidos en la planta de West Point. Su presentación está prevista para 2027.
La firma asiática presentó oficialmente su esperada pick up mediana, que sobresale por su nivel de tecnología, dimensiones y especialmente por su mecánica híbrida enchufable que combina un motor naftero 1.5 con dos motores eléctricos ubicados en cada eje.
La marca china publicó nuevas fotos de su esperada pick up con la que promete revolucionar el segmento. Y es que, además de su tecnología y capacidades, contará con una mecánica híbrida enchufable que podría desarrollar 480 CV y ofrecer la mayor autonomía de la categoría.
Antonio Filosa, CEO de la firma estadounidense confirmó que la pick up incorporará una variante híbrida enchufable el próximo año. Como era de esperarse, compartirá mecánica con el Wrangler 4xe: un motor naftero 2.0 turbo combinado con dos motores eléctricos con los que entrega 380 CV y 637 Nm de torque, pudiendo circular en modo eléctrico hasta 40 kilómetros.
La marca confirmó que ya está trabajando en el desarrollo de su propia camioneta mediana con la que apuntará a competir con las tradicionales pick ups de automotrices japonesas y estadounidenses. Tendrá un chasis de largueros y ofrecerá versiones nafteras, diésel, híbridas y hasta 100% eléctricas. Su presentación está prevista para 2025.
La consultora JATO Dynamics realizó un informe en el que analizó el nivel de ventas de la revolucionaria pick up eléctrica, comparándola con el segmento en general y con sus rivales especificos. Con 2.803 unidades comercializadas entre enero y marzo, la Cybertruck se ubica segunda en su categoría, por detrás de la Ford F-150 Lightning.
La firma estadounidense presentó en el país vecino esta serie especial que, al igual que sus hermanas mayores, se destaca por su personalización estética con numerosos detalles y terminaciones en color negro brillante, tanto en el exterior como en el interior, donde además suma un plus de equipamiento. Sólo estará disponible con el motor naftero Hurricane 4 de 272 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
La web Autos Segredos continúa reafirmando que la pick up pasará a ser producida en la planta cordobesa de Ferreyra a fines de 2025, junto al Cronos. Allí recibirá una importante actualización mecánica, dejando de lado el actual BlueHDI 2.2 por el Multijet 2.2, con 200 CV y 450 Nm de par, asociado a una caja automática ZF de 8 velocidades en lugar de la actual de 6 marchas.
La web Motor Authority publicó una serie de fotos de una unidad de pruebas de la pick up full size, que ocultaba las modificaciones estéticas que recibirá en el sector frontal y posterior. También sumará más tecnología pero, al contrario que en la 1500, mantendría el motor HEMI V8, en este caso de 6.4 litros y 410 HP, así como el diésel Cummins de 350 HP.
La firma estadounidense presentó a la versión más potente y off road de la 1500, que ocupará el lugar de la discontinuada TRX. Cuenta con su misma preparación y modificaciones para todo terreno, pero en lugar del HEMI V8 de 711 CV, lo reemplaza con el nuevo y más eficiente Hurricane 6 de 6 cilindros en línea y 3.0 litros (biturbo). A pesar de la diferencia de potencia, su perfomance es similar.
La firma surcoreana publicó un nuevo teaser, en el que por primera vez deja ver gran parte del diseño de la pick up, que tendrá un estilo robusto y cuadrado que recuerda al Jeep Gladiator. Su presentación se daría hacia fin de año, apuntando a Oceanía como su principal mercado, para luego arribar a otros países y/o regiones, incluyendo Sudamérica.
La marca italiana celebró la gran demanda de su pick up chica, que va camino a replicar el éxito que tuvo la primera generación y que la convirtieron en un ícono del mercado brasileño, así como en varios países de la región. Recientemente, incorporó el motor 1.0 turbo y opciones con caja CVT.
La firma estadounidense se prepara para presentar la versión que ocupará el lugar de la discontinuada TRX y su HEMI V8. Contará con una preparación estética y off road similar, pero utilizará el nuevo Hurricane 6 de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, con una potencia que rondará los 547 CV.
Se conocieron nuevos datos e imágenes de la futura camioneta mediana de la marca china, que apuntará a patear el tablero con su inédita mecánica híbrida enchufable compuesta por un motor naftero 1.5 asociado a dos motores eléctricos que entregarán un total de 480 CV, convirtiéndose así en la más potente de la categoría.
La firma estadounidense presentó el plan de ahorro para su flamante pick up compacta. Disponible para la versión Rebel, se trata de un plan 60/40, financiando el 60% del valor del vehículo en 84 cuotas y abonando el 40% restante al momento de la adjudicación, que puede ser por sorteo, licitación o con adjudicación pactada en las cuotas 4, 12, 24 o 36.
Una web brasileña fotografió a una unidad siendo transportada en un camión junto a otras pick ups de la marca. Esta versión –en realidad un paquete opcional- agrega detalles estéticos específicos y un mayor despeje en la suspensión. En Estados Unidos puede combinarse con cualquiera de las motorizaciones, tanto con la variante híbrida de 193 CV como con el EcoBoost 2.0 de 253 CV.
General Motors publicó las primeras fotos del restyling de la pick up mediana, que será lanzada en etapa de preventa el 5 de abril en Brasil. Se destaca el profundo rediseño del sector frontal y sobre todo el interior, mucho más moderno, tecnológico y mejor terminado. Mantendría el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV. Llegará a nuestro país en los próximos meses.
En el marco del Salón de Nueva York, la firma surcoreana presentó una actualización de su pick up compacta, con un importante rediseño exterior e interior, sumando además mayor equipamiento tecnológico y una versión más off road, denominada XRT. Estará disponible con dos motores nafteros, un 2.5 de 194 CV y un 2.5 turbo de 285 CV, con caja automática y tracción delantera o integral.
Así lo anunció el CEO de la filial tailandesa, Noriaki Yamashita, durante la apertura del Salón de Bangkok. En este caso, se trataría de un desarrollo local pensado para algunos países del sudeste asiático, tal como lo adelantó el prototipo Hilux Revo BEV. Su producción y lanzamiento en aquel mercado, está previsto para fines de 2025.
La firma estadounidense presentó una nueva edición de esta serie especial que se destaca por su look total Black y que agrega además un plus de equipamiento respecto a la versión LT de la que deriva. Limitada a 100 unidades, está impulsada por el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV y 500 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
