Desarrollado en conjunto con la automotriz local FAW, es una variante con estética más deportiva y formato tipo fastback del Tayron convencional, un SUV mediano que se comercializa sólo en aquel país. Utiliza la plataforma MQB y el conocido motor naftero 2.0 TSI, con hasta 217 CV, caja automática DSG de 7 marchas y versiones con tracción simple o integral.
Una unidad fue fotografiada durante la grabación del spot publicitario, lo que reveló cuáles serán los cambios de diseño que recibirá el C-SUV de la marca alemana. Con un estilo inspirado en el Golf VIII, también sumará más tecnología, una opción mild-hybrid y la esperada versión deportiva R de 300 CV.
Tal como estaba previsto, Kia presentó el prototipo del que será su Sport Utility más accesible. Comparte plataforma con el Hyundai Venue, pero se diferencia notablemente por su diseño más deportivo. Será un producto global, por lo que podría arribar a nuestra región en los próximos años.
Dos semanas antes de su presentación, prevista para el 17 de febrero, fue fotografiada una unidad circulando completamente sin camuflaje. La cuarta generación del SUV luce un diseño más elegante y deportivo, resaltando su mayor porte. Por el momento, aún se desconoce cómo estará compuesta su oferta de motorizaciones, pero se espera que contemple varias opciones nafteras, diésel y hasta híbridas.
Previo a la muestra Auto Expo, la marca alemana develó el producto que anticipó la semana pasada con un teaser: se trata de una variante más accesible del T-Cross desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, con detalles de diseño diferentes, aunque con sus mismas dimensiones.
La marca del rombo publicó un teaser que anticipa parte del diseño que tendrá su próximo SUV desarrollado especialmente para el mercado indio, pero que también será de carácter global. Con un aspecto bastante agresivo, según medios de prensa locales, su nombre sería Kiger y se convertirá en una de las principales novedades de la muestra Auto Expo.
Un foro de entusiastas del Bronco accedió a un catálogo de piezas del que será su hermano menor en el que figuraba bajo el nombre Maverick. A diferencia del todoterreno que utilizará el chasis de la Ranger, este último será un SUV, ya que compartirá la plataforma C2 con el Focus y la Kuga.
La marca japonesa publicó un teaser que adelanta parte del aspecto que tendrá este nuevo producto que además, será de carácter global. Pensado inicialmente para el mercado Indio, tendrá 4 metros de largo y utilizará el nuevo motor 1.0 turbo que Renault está desarrollando para el Triber y su propio SUV derivado del Kwid.
La marca coreana publicó dos bocetos que anticipan parte del aspecto que tendrá su nuevo Sport Utility que se posicionará por debajo del Seltos. Compartirá plataforma, motorizaciones y diversos componentes con el Hyundai Venue y podría ser presentado en febrero, en el marco del Auto Expo de India.
Una web india logró fotografiar a una unidad de pruebas mientras circulaba a gran velocidad por rutas y avenidas de aquel país. Su lanzamiento está previsto para el segundo semestre de este año, pero podría presentarse el mes que viene.
A menos de un año de su lanzamiento en el Viejo Continente, el SUV mediano alcanzó este hito que lo posiciona como el tercer modelo más vendido de la marca y contribuyó a que Citroën sea la automotriz de mayor crecimiento dentro del top 12 europeo. Su llegada a nuestro país está prevista para el segundo semestre de 2020.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a los dos nuevos productos en los que está trabajando la filial regional del Grupo FCA. El SUV de Fiat utilizará la plataforma MP1 del Argo/Cronos y estrenaría el motor Firefly 1.0 turbo, mientras que el Jeep de 7 plazas compartirá plataforma con el Renegade y Compass, aunque promete adaptaciones específicas y un diseño diferenciado.
Así lo reveló un directivo de la filial india de Renault. Conocido internamente como Proyecto HBC, utilizará la plataforma del monovolumen Triber –a su vez, basada en la del Kwid- y el nuevo motor 1.0 turbo de tres cilindros. En aquel mercado, será lanzado durante el segundo semestre del año que viene.
La marca japonesa registró en Estados Unidos esta denominación, que sería utilizada en su nuevo SUV compacto que se fabricará en la planta de Alabama, compartida con Mazda. Su diseño estará inspirado en el prototipo FT-4X, que a la vez se planteaba como una reinterpretación moderna del FJ-Cruiser.
Así lo anticipó un medio de prensa británico durante una entrevista a un directivo del Grupo FCA que también adelantó que este nuevo vehículo será versátil para el uso diario, pero tendrá las habituales capacidades off road de un auténtico Jeep. En el caso de las versiones electrificadas, podría compartir tecnología con el Grupo PSA de concretarse la esperada fusión.
Una web india reveló el nombre que tendrá el próximo SUV de la marca coreana. El Kia Sonet compartirá plataforma con el Hyundai Venue y se posicionará por debajo del Seltos, que está confirmado para mediados de 2020 en Argentina.
Así lo revelan varias fotografías de una unidad de pruebas circulando por las calles del país vecino. Según nuestros colegas brasileños, este nuevo producto utilizará una plataforma distinta a la del Compass, ya si bien compartirá algunos elementos con él, también utilizará otros de la plataforma Giorgio. Se fabricará en Pernambuco y su presentación está prevista para 2021.
Presentada en el Salón de Los Ángeles, se destaca por su estética tipo “coupé”. Contará con dos alternativas, 50 quattro y 55 quattro, de 313 y 408 CV respectivamente. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y una autonomía de hasta 446 kilómetros según el ciclo WLTP.
Se filtraron las primeras imágenes del quinto producto de la gama de Lynk & Co, que comparte plataforma con el Volvo XC40. Además de su llamativo diseño, se espera que cuente con motorizaciones nafteras 1.5 turbo de 180 CV y 2.0 turbo de 255 CV. Con este modelo, la compañía buscará desembarcar en Europa en 2020.
Así lo asegura el medio de prensa brasileño Autos Segredos. Este nuevo SUV reemplazaría al veterano Palio Adventure y utilizaría la plataforma MP1 del Argo. Además, estrenará el nuevo motor Firefly 1.0 turbo de 130 CV junto con la caja automática CVT. La versión definitiva del Fastback Concept, recién para 2022.
La marca del moño publicó un teaser que muestra parte del diseño de la variante de 7 plazas de la Blazer, pero hace algunas semanas atrás también se filtraron imágenes de este nuevo producto sin ningún tipo de camuflaje. Mide casi 5 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,87 metros. Si bien fue pensada especialmente para el mercado chino, también sería producida en México para nuestra región.
Antes de su presentación oficial, prevista para el 4 de noviembre, se filtró a la web un catálogo del Toyota Raize para el mercado japonés. Este es el producto basado en el Daihatsu Rocky que la firma nipona planea fabricar en la planta brasileña de Sorocaba y de esta manera complementar la oferta del C-HR que llegará importado desde Japón y sólo en una versión híbrida.
Así lo aseguró una web india, que señaló que el nuevo derivado del citycar será develado en el marco de Auto Expo, una suerte de salón del automovil llevado a cabo en el país asiático. Compartirá varios componentes y la mecánica con el monovolumen Triber. No hay información oficial sobre su llegada a nuestra región.
Es un nuevo B-SUV desarrollado en conjunto con Volvo y que estrena la plataforma BMA, destinada a productos de la firma asiática. Se destaca por su moderno diseño junto con un completo equipamiento tecnológico en su interior. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.5 de 177 CV, acoplado a una caja automática de 7 marchas. Se lanzará próximamente en China y luego llegará a otros mercados.
La planta rumana de Craiova comenzó a producir el nuevo B-SUV de la marca del óvalo, que comparte línea de montaje con la EcoSport que se comercializa en el Viejo Continente. Además de una propuesta estética y de puesta a punto más deportiva, se destaca por contar con mecánicas micro-híbridas, que mejoran su eficiencia y reducen las emisiones.
