Un mes antes de su presentación oficial, se viralizaron una serie de fotografías que muestran al primer SUV eléctrico de la marca del moño desarrollado en China sobre la base del Buick Velite 6 EV. Si bien no hay información oficial, contaría con un motor de 150 CV y baterías que le permitirían recorrer hasta 300 kilómetros.
Aprovechando la coincidencia con la fecha de hoy, la marca francesa inició una campaña con diversas acciones para dar a conocer la actualización de su B-SUV: desde promociones exclusivas y test drive, hasta beneficios para quienes adquieran una unidad mediante la plataforma de E-Store, con un descuento de $30.000 en la compra de accesorios y el primer service gratuito.
Será una adaptación regional del Commander presentado en China el año pasado, con una identidad visual propia, según adelantó Mark Allen, Jefe del Centro de Desarrollo de FCA en EE.UU. Este nuevo producto compartirá plataforma y motorizaciones con el Renegade y Compass, por lo que también se fabricará en la planta de Pernambuco.
Así lo aseguró la agencia de noticias Bloomberg. Debido a las exigentes normativas de emisiones que comenzarán a regir en Europa en los próximos años, la marca rumana se ve obligada a desarrollar rápidamente un vehículo de este tipo, que podría ser una variante de la Duster o inclusive un nuevo SUV.
La marca alemana develó la versión definitiva de su primer SUV descapotable, que explorará un nuevo nicho de mercado y a la vez buscará reemplazar al Golf y al Beetle Cabrio. Inicialmente, contará sólo con dos motorizaciones nafteras, 1.0 TSI de 115 CV y 1.5 TSI de 150 CV, disponibles con cajas manuales o automáticas y tracción simple.
Así lo aseguran varios medios de prensa brasileños y norteamericanos, que lograron fotografiar a unidades de prueba. Según estos rumores, el SUV podría fabricarse en México, reemplazando al Cruze que será discontinuado en el mercado estadounidense pero que seguirá produciéndose en Argentina para el Mercosur.
Medios de prensa brasileños fotografiaron una unidad de pruebas del SUV que se producirá en la planta de Pacheco circulando por las rutas de aquel país. El vehículo lucía un espeso camuflaje en el sector frontal y el posterior, lo que confirma que la versión regional tendrá algunos cambios respecto a la que fue presentada en China el año pasado.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos, aunque todavía no hubo confirmación oficial. La tercera generación del SUV adoptaría un diseño mucho más agresivo y estilizado, aunque mantendría una variante AllSpace de 7 plazas. También recibiría motorizaciones híbridas-enchufables y tecnología de conducción autónoma de nivel 4.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su SUV grande, que evolucionó notablemente en diseño, tecnología y habitabilidad para sus 7 ocupantes. Disponible a partir de septiembre, se comercializará en dos versiones, con motor naftero 2.4 de 172 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 o un propulsor diésel 2.2 CRDi de 200 CV, caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la cuarta generación de su exitoso SUV, que evolucionó a nivel estético –con un diseño más agresivo-, pero sobre todo a nivel tecnológico –con más equipamiento y nuevos asistentes de conducción-. Llega en una única versión, impulsada por un motor naftero de 6 cilindros en línea de 340 CV, caja automática de 8 velocidades y tracción integral xDrive.
La marca alemana presentó en nuestro país a la segunda generación de su SUV con aspecto de coupé basado en el X3. Cuenta con un diseño más agresivo y mayores dimensiones, a la vez que incorporó más tecnología y equipamiento. Se comercializará en dos versiones, xDrive30i de 252 CV y M40i de 354 CV, ambas con caja automática Steptronic Sport de 8 velocidades y tracción integral xDrive.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por medios de prensa europeos. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, ya se pueden observar varios detalles que lo diferencian del concept y lo acercan a la producción en serie. Será el segundo integrante de la gama ID. en presentarse, luego del lanzamiento del ID.3.
Medios de prensa estadounidenses se hicieron eco de este registro y ya surgieron diferentes especulaciones: Adrenaline podría ser el nombre de la futura pick up compacta y Badlands, la denominación de una variante más off-road del Bronco.
La nave insignia de la marca alemana alcanzó este hito productivo y comercial a 17 años de la presentación de su primera generación. Para celebrarlo, creó esta serie especial con detalles estéticos y de equipamiento exclusivos.
Se filtró la imagen de un gráfico con los futuros lanzamientos de la marca del óvalo. Entre todas las novedades se destaca justamente un pequeño SUV con capacidades off road que también estaría pensado para nuestra región.
La firma de Ingolstadt presentó la variante “con estética de coupé” del Q3, con un diseño que logra diferenciarse notablemente de las versiones convencionales. Se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones nafteras y diésel, a la que se sumará una opción Mild-Hybrid. Será lanzada en Europa en noviembre y podría llegar a Argentina en 2020.
Es uno de los productos que los directivos de Mitsu-Motors (Grupo Car One, nuevo representante de la marca en el país) planean comercializar en nuestro mercado. En este artículo, hacemos un repaso por sus características principales y el por qué de su cambio de denominación.
Así lo señalan varios medios de prensa europeos. Este nuevo producto compartiría la plataforma C2 con el Focus IV aunque con mayores dimensiones y combinaría el formato de una rural con la estética aventurera de un crossover. Como en sus últimos lanzamientos, se espera que ofrezca una variada gama de motorizaciones con sistemas microhíbridos de 48 V.
Un mes después de develar el restyling de su SUV más grande, la firma de Ingolstadt presentó la actualización de su versión más deportiva, que comparte la mecánica con el SQ8: motor V8 TDI de 435 CV y 900 Nm de par, con tecnología mild-hybrid y sistema eléctrico de 48V. Acelera de 0 a 100 km/h 4,8 segundos y en Europa se ofrecerá en variantes de 5 o 7 asientos.
La marca francesa destacó la gran aceptación que está teniendo su nueva nave insignia, presentada en Europa a principios de este año. Actualmente, es el tercer SUV más vendido de la compañía y uno de los pilares que la llevaron a convertirse en la automotriz que más creció del Top 12 europeo.
Así lo anunció la marca japonesa a medios de prensa estadounidenses. Pensado especialmente para el mercado norteamericano, se fabricará en la nueva planta de Huntsville (Alabama) que estaba destinada inicialmente a complementar la producción del Corolla, pero que, debido a la gran demanda por los SUV’s en detrimento de los sedanes, se optó por este nuevo producto.
Una web estadounidense fotografó a dos unidades de prueba que revelan que la marca japonesa está trabajando en una actualización estética para su exitoso SUV. Su presentación estaría prevista para los próximos meses, como línea 2020.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar una unidad de pruebas durante los test de rodaje. Además de su renovado diseño, el B-SUV incorporaría un nuevo motor naftero 1.3 turbo –con potencias que pueden ir de los 130 a 170 CV- en reemplazo del actual 2.0 de 143 CV.
El Grupo Car One –nuevo representante de la marca japonesa en nuestro país- relanzó el SUV mediano, que se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad, así como su capacidad para transportar hasta 7 pasajeros y su sistema de tracción integral. Se comercializa en una única versión, impulsada por un motor naftero 2.4 de 169 CV, acoplado a una caja automática CVT.
Casi en simultáneo con el cese de producción del Beetle, directivos de Volkswagen México anunciaron que el Tarek –que también se fabricará en Argentina- comenzará a producirse hacia finales de 2020 para abastecer al mercado local y a la región de Norteamérica.
