El Nissan Leaf sumaría una variante SUV (eléctrica)
La segunda generación del vehículo eléctrico de la marca japonesa será presentada en Frankfurt y se espera que a partir de su plataforma se desarrolle una variante SUV, que se denominaría Terra.
La segunda generación del vehículo eléctrico de la marca japonesa será presentada en Frankfurt y se espera que a partir de su plataforma se desarrolle una variante SUV, que se denominaría Terra.
El nuevo SUV mediano de la marca alemana será develado oficialmente a mediados de agosto. Previo a su presentación Volkswagen difundió un video que muestra algunas de sus características y su proceso de diseño.
Es la segunda generación del SUV basado en el icónico hatchback inglés. Muestra una evolución tanto en diseño como en tecnología y llega en 4 versiones, con motores de 136 y 192 CV, con caja manual o automática y tracción delantera o integral.
Aunque en un principio se esperaba su lanzamiento para 2018, desde la marca sueca decidieron adelantar su llegada a los concesionarios para este mismo año y no es para menos, según estimaciones de Volvo, será su modelo más vendido.
Es una nueva versión que incorpora un sistema multimedia más completo, con pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple Car Play. Mantiene el equipamiento y motorización de la variante GL.
El SUV que comercializa tanto la marca rumana como Renault se renovará completamente, adoptando la nueva plataforma CMF e incorporando una inédita versión para siete pasajeros. Su presentación oficial sería en el Salón de Frankfurt.
Es el segundo integrante de su gama SUV, con dimensiones más acotadas que el F-Pace y un diseño extremadamente deportivo. Cuenta con una amplia gama de motorizaciones entre las que se destaca un motor naftero 2.0 de 300 CV y caja automática de 9 marchas. Su llegada a nuestro país ya fue confirmada.
Es un rumor que empezó a circular en la prensa europea. Se denominaría internamente F16X y contaría con un motor V8 más una versión híbrida enchufable. Su lanzamiento estaría previsto para 2021.
Así lo adelantó el Presidente de Volkswagen Brasil. El primero en ser presentado será el T-Cross, que marcará el debut de la firma alemana en el segmento B-SUV. Después llegará el T-Roc, que comparte plataforma con el Golf, y una pick up compacta, rival directa de la Toro.
La tercera generación del SUV compacto de la marca alemana fue develada mundialmente en Estados Unidos. Notable evolución en diseño, equipamiento tecnológico y una amplia oferta de motorizaciones. Llegaría a Argentina en 2018.
Bajo el hashtag #SubiteAMas, Lifan presentó una actualización de su SUV compacto, que incorpora un leve rediseño en el exterior, nuevo sistema multimedia y suma ESP. El evento también marcó la inauguración del concesionario Naum S.A. en Córdoba.
Desarrollado al gusto europeo, se ubicará por debajo del Sportage y será la propuesta más atrevida y personalizable de Kia. Allí contará con una variada oferta de motorizaciones nafteras y diésel. Su llegada a Argentina todavía no fue confirmada.
La segunda generación del Compass cuenta con más espacio interior, equipamiento y calidad que su antecesor. Comparte plataforma y la motorización 2.4 Tigershark de 183 CV con el Renegade y se comercializará en tres versiones, con tracción simple o integral y caja manual o automática.
Con este modelo, la marca coreana quiere ser una referente entre los Sport Utility del segmento B. Se destaca por su atractivo diseño y tecnología. La filial local ya planea comercializarlo en nuestro mercado.
En su segunda generación, el 3008 se transformó en un auténtico SUV. Se destaca por su llamativo diseño, tecnología y la evolución del i-Cockpit en el interior. Desembarcará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja EAT6.
Es el primer SUV compacto y de carácter global desarrollado por Nissan en América Latina en conjunto con los centros de Japón y Estados Unidos. Cuenta con un motor 1.6 de 114 CV, con caja manual o CVT y arribará en tres versiones. Precios ya confirmados.
Pionera entre las 4×4 modernas, combinó la robustez de un todoterreno con el confort de un vehículo familiar para uso diario, anticipando lo que luego se transformó en el concepto de SUV. Un repaso por cada una de sus generaciones, desde la Sidekick hasta la JIII y la actual New Vitara.
Al NPR 75 se le sumará hacia fin de año la esperada pick up de la marca japonesa. Además también está prevista la comercialización de su versión SUV, camiones semipesados y chasis para buses.
Será un SUV, contará con una autonomía de alrededor de 480 km y “precios accesibles”, según adelantó un directivo de la compañía. Su lanzamiento está previsto para 2020 y apunta a competir contra el Tesla Model X.
La conocida SUV de siete plazas suma ahora una nueva motorización V6 de 270 CV con caja automática de 6 marchas y doble tracción, compartiendo el mismo nivel de equipamiento con la versión turbodiésel.
Es uno de los segmentos más completos y demandados en el país, con multitud de marcas, modelos y precios, que van desde $314.400 a $569.400. Aquí una lista con las alternativas más económicas.
Con 177 CV y transmisión automática de doble embrague y 7 marchas, llega para complementar la oferta mecánica de la Tucson. Mantiene el equipamiento de las versiones Full Premium, disponible sólo con tracción integral.
El Virtus tendrá un tamaño similar al actual Vento y se presentará en noviembre de este año. Además, adelanto de la nueva generación del Vento, Touareg y el ambicioso plan de VW para 2025.
Pensada para el mercado europeo, el Kona competirá con rivales como el Nissan Juke, la Toyota CH-R o los futuros Volkswagen T-Cross y Seat Arona. Primera imagen oficial.