La duodécima generación del sedán mediano comenzará a fabricarse hacia el segundo semestre en la planta de Indaiatuba. Además de ser el primer modelo producido regionalmente con la plataforma TNGA, será el único en contar con una variante híbrida-flex para el mercado brasileño. A Argentina llegaría hacia fines de 2019 o principios de 2020.
El icónico producto de la marca nipona ya se fabrica en la planta de Sakarya, Turquía, que abastecerá a Europa con la versión sedán. El hatchback y la rural ya se fabrican en Burnaston (Inglaterra). Según medios de prensa brasileños, el Corolla comenzará a producirse en Indaiatuba durante el segundo semestre de este año.
Así lo señalan medios de prensa de varias partes del mundo, inclusive, el propio Ingeniero y Jefe del Gazoo Racing afirmó en una entrevista a una web australiana que varias filiales y concesionarios vienen solicitando una variante de este tipo. De confirmarse, utilizaría la carrocería hatchback y podría contar con una mecánica híbrida.
La marca japonesa presentó en China la versión sedán de su exitoso mediano. Contará con tres variantes que se diferencian entre sí principalmente en el sector frontal, más sobrio o más deportivo. Fue desarrollado sobre la plataforma TNGA, contará con motores evolucionados y una versión híbrida. Llegará a nuestra región en 2020.
La esperada variante tricuerpo de la decimosegunda generación del mediano será develada en el Salón de Guangzhou. Al igual que el hatch y la rural, está desarrollada sobre la nueva plataforma modular TNGA y aunque tendrá algunas adaptaciones exclusivas para el mercado chino, su aspecto general será el mismo para todo el mundo.
Se filtraron a la red una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño en el INPI, el Instituto de la Propiedad Industrial brasileño. Mantendrá el aspecto y características del modelo que ya se comercializa en Japón. Llegaría a nuestro mercado hacia mediados o finales de 2019.
Fotógrafos estadounidenses retrataron a dos unidades camufladas de la próxima generación del sedán mediano de la marca japonesa durante los tests de rodaje. Se presentaría hacia fines de este año y llegará a nuestra región probablemente entre 2019 y 2020.
El nuevo hatchback de la marca alemana y el renovado sedán de la firma japonesa obtuvieron 5 estrellas en protección de adultos y de ocupante infantil. Además de destacarse por su desempeño en impactos frontales, laterales y de poste, también recibieron un premio extra por su protección a peatones.
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