La marca sueca se convirtió en la primera compañía en hacer la entrega comercial de un camión con tecnología autónoma en el mundo. Se destacan por su altísima precisión de dirección (2,5 cm), lo que reduce las pérdidas por pisoteo de plantaciones y podrán ser utilizados sólo en zonas restringidas al tránsito.
A partir de enero de 2019, reemplazará en el cargo a Claes Nilsson, quien se retirará a finales de este año. En su carrera dentro de la marca sueca, Alm ya ocupó posiciones de liderazgo en diferentes mercados como Europa y América Latina.
Ruta Sur Trucks, concesionario oficial de la marca sueca, amplió su área de atención y servicio en Río Negro inaugurando un predio de 54.800mts2, con 960mts2 de superficie de taller, 28 bahías de servicio y 4 vehículos de apoyo.
Mediante un acuerdo firmado con la compañía noruega, Volvo se hará cargo de transportar piedra caliza desde la mina hasta la trituradora. Será la primera vez que se implemente esta tecnología en uso real y esta solución de transporte en lugar de adquirir sólo las unidades.
Bahía Ambiental renovó el 80% de su flota con camiones de la marca sueca. La caja automática de serie, mayor eficiencia y confort para el conductor fueron los aspectos más valorados para decidir la compra de este modelo. Para el año que viene ya prevé seguir sumando unidades hasta actualizar el total de la flota.
Las bonificaciones estarán vigentes durante todo el mes en los 21 centros de atención que la marca sueca posee en el país y abarcan todo tipo de piezas.
La empresa de transporte de cargas refrigeradas es cliente modelo de la marca sueca, ya que contrató todos los servicios que la compañía ofrece actualmente, como el Dynafleet, programas de capacitación, Fuel Advice y un Equipo Técnico Dedicado. Con la utilización de estos servicios, Surfrigo está consiguiendo un ahorro de 9.000 litros de combustible por mes.
Además de celebrar los 25 años de su icónico producto con la presentación de una edición aniversario, la marca entregó las llaves de la unidad número un millón a una compañía de transporte alemana que viene utilizando sus camiones desde hace 42 años.
La marca sueca llevó a la muestra su nueva gama de camiones eléctricos e impulsados a GNL, así como también el Proyecto VERA, su vehículo 100% eléctrico y autónomo. Además, presentó una edición por el 25º aniversario del FH.
La marca sueca presentó su nueva solución de transporte, denominada VERA: se trata de camiones eléctricos y autónomos que podrán ser utilizados en operaciones habituales y repetitivas de corta o media distancia, conectados a una nube informática y monitoreados constantemente desde un centro de control que recibirá información en tiempo real de la posición y otros parámetros del vehículo durante su recorrido.
La marca sueca presentó nuevas funciones que trabajan en conjunto con el sistema de Dirección Dinámica y el control de estabilidad, que además permiten adaptar la dureza del volante de acuerdo a las necesidades del conductor. Estarán disponibles en el país a partir de enero del año que viene.
La marca sueca exhibirá en su stand el VM 330 4×2 I-Shift y el nuevo FH 420 4×2 Evo Win. Además brindará asesoramiento sobre sus diferentes ofertas de financiación y bonificaciones en la compra de repuestos.
Compuesta por los FM y FH, la marca sueca cuenta con una de las gamas más completas aptas para las diversas configuraciones de bitrenes. Un repaso por las características y ventajas de esta modalidad y de cada camión.
La nave insignia de la marca sueca cumplió su primer cuarto de siglo. Desde sus inicios en 1993 y a lo largo de sus siguientes generaciones, siempre se destacó por sus innovadoras soluciones tecnológicas en confort, seguridad y eficiencia.
Luego de competir en Gotemburgo, el equipo mendocino Viking -del concesionario Libertadores-, clasificó a la final del certamen de entrenamiento técnico organizado por la marca sueca. Esta última prueba se llevará a cabo en junio, en Curitiba (Brasil) y se disputará entre los 40 mejores equipos del mundo.
Como inicio de la caravana que recorrerá todo el país, los dos concesionarios de Buenos Aires exhibieron varias unidades de la gama VM, FM y FH, destacándose las versiones aptas para la nueva legislación de cargas y bitrenes.
La marca sueca firmó un acuerdo con las carroceras Baco e Indumix para ofrecer unidades completas (con caja volcadora o mixers), con financiación del 70% y entrega inmediata.
La marca sueca anunció en Expoagro que agregará dos nuevas versiones del FH, denominadas 420 4x2T y 6x2T Evo Win, aptos para aplicaciones de más de 45 toneladas y para el uso de bitrenes de 60 toneladas.
La muestra agropecuaria se realizará del 13 al 16 de marzo y marca sueca exhibirá allí su gama de camiones, maquinaria agrícola y para la construcción. Además, brindará información sobre los diferentes planes de financiación que ofrece actualmente.
La marca sueca confirmó que iniciará la comercialización de sus camiones eléctricos el próximo año en Europa. Serán utilizados en tareas de distribución urbana y forman parte de un importante proyecto de Volvo para lograr una movilidad sustentable, alternándolos con otras tecnologías como las unidades impulsadas por gas natural licuado.
El Grupo Volvo lanzó una promoción que incluye descuentos desde el 20 al 40% en repuestos, tanto para su instalación en el taller como para su venta por mostrador. Además ofrece un chequeo gratuito de los 40 puntos clave del camión. Estos beneficios se aplican tanto a la gama de la marca sueca como a la de Renault.
La compañía china anunció sus intenciones de adquirir el 8,2% de Volvo Group, lo que le otorgará un 15,6% de los derechos de Volvo Trucks, actualmente en manos del fondo sueco Cevian Capital. Aún así ambas empresas seguirían operando de manera independiente.
La marca sueca, junto con el concesionario Latinacam, es la primera en ofrecer el servicio de mantenimiento y reparación en horario nocturno (de 17:30 a 24:00hs), con el fin de aprovechar al máximo la disponibilidad operativa del camión.
La marca sueca presentó en Europa sus FH y FM aptos para funcionar con GNL o biogás, capaces de reducir notablemente las emisiones contaminantes y ofrecer el mismo rendimiento que sus variantes diésel convencionales.
Es la competencia de servicio técnico de nivel global organizado por Volvo Trucks. Luego de las finales nacionales, los equipos participarán de la semifinal en Suecia y la final mundial en Brasil.
