Tesla actualiza a su best seller: el Model 3 es el auto eléctrico más vendido del mundo y para seguir siendo referente frente a una competencia cada vez más difícil con rivales de marcas generalistas y las incipientes automotrices chinas, la firma de Silicon Valley presentó el facelift de la berlina, con importantes cambios estéticos, más tecnología y un plus de autonomía.
Denominado oficialmente Model 3 Update, las modificaciones están a la vista: en el sector frontal incorporó nuevos faros, más finos y alargados junto con una renovada firma luminosa, un rediseñado paragolpes con una pequeña toma de aire en su parte inferior y un capot más bajo y con nervaduras más marcadas. Lo que buscó la compañía con estos retoques fue mejorar la aerodinámica y aunque pueden parecer sólo detalles, lo cierto es que todo eso se tradujo en un aumento de su alcance.
De perfil los cambios se limitaron al diseño de las llantas de aleación –que pueden ser de 18 o 19 pulgadas-, mientras que en la parte trasera recibió nuevos faros –ahora con un formato en forma de C- y retoques en el paragolpes, que estrena un difusor también para aumentar su eficiencia aerodinámica. Se suman los colores Ultra Red y Stealth Grey a la paleta disponible.
Puertas adentro, si bien mantiene el estilo minimalista que lo caracteriza, hubo varias novedades: en primer lugar, se destaca la mejora en los materiales y terminaciones, así como el aislamiento acústico con más materiales insonorizantes, burletes y cristales más gruesos. La consola central fue rediseñada y agrega apliques de aluminio y nuevos portaobjetos, incluyendo dos cargadores inalámbricos y tres tomas USB-C. El volante también recibió nuevos mandos, tanto físicos como táctiles y en el sector posterior incorporó una nueva pantalla de 8 pulgadas desde donde se opera el climatizador y el sistema de infoentretenimiento para las plazas traseras. El tablero sigue teniendo como protagonista a la enorme pantalla de 15,4 pulgadas, ahora con bordes más finos y añadió un nuevo equipo de audio Premium con hasta 17 parlantes.
Mecánicamente, en Europa el Tesla Model 3 estará disponible en dos versiones, una standard de 231 CV y tracción trasera que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y lograr una autonomía de 554 kilómetros (513 km si se equipan las llantas de 19”); y otra Long Range de 340 CV y tracción integral, que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una autonomía de 678 kilómetros (629 km con llantas de 19”). En ambos casos, la velocidad máxima está limitada a 201 km/h para priorizar el alcance. A modo de referencia, en el Viejo Continente, los precios arrancan en 39.990 euros y las primeras entregas están previstas para fines de octubre o principios de noviembre de este año.
tesla de inventó para arruinar el automovilismo…