El Citroen C3-Aircross formó parte del Proyecto C-Cubed que es la gran apuesta de Citroën para la región, con el que la marca del doble chevrón pretende crecer en el market share de la industria automotriz argentina y que ya lo está haciendo alcanzando en este último mes el 5%.
El Citroën C3 Aircross de segunda generación llegó al mercado argentino con un enfoque claro: ofrecer accesibilidad y versatilidad en un vehículo diseñado para satisfacer las necesidades de las familias modernas, numerosas o quienes realizan pool de chicos al club o al colegio. Este crossover compacto, que comparte plataforma con el nuevo C3 y el Basalt, se presenta en cinco versiones, con 5 y 7 asientos y dos opciones de motorización, siendo una opción atractiva por la variedad de equipamiento.
Desarrollado por un equipo de más de 400 técnicos e ingenieros en Sudamérica, el C3 Aircross fue sometido a rigurosas pruebas que incluyeron miles de horas de simulaciones y más de 1.200.000 kilómetros recorridos en condiciones reales. Este exhaustivo proceso garantizó su durabilidad, calidad, rendimiento, eficiencia y seguridad, asegurando un producto robusto y confiable para los consumidores argentinos.
Con unas dimensiones de 4.320 mm de largo, 1.678 mm de alto (incluyendo las barras de techo), 1.720 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.675 mm, este modelo ofrece un muy buen equilibrio entre tamaño y espacio interior.
Una de sus grandes ventajas es su capacidad para siete pasajeros, una característica poco común en el mercado local. Aunque compite directamente con la Chevrolet Spin, aunque el C3 Aircross se destaca por su motorización turbo y su diseño más moderno.
Diseño exterior Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
El Citroën C3 Aircross dio un salto significativo en su diseño exterior, adoptando un estilo SUV o crossover que lo distingue claramente de su antecesor, el cual lucía un perfil más cercano al de un monovolumen. Esta nueva generación proyecta una imagen más aventurera, aunque no vamos a engañarnos su esencia sigue siendo urbana.pero con un despeje al piso de 20 cm que le da un aire más todoterreno.
En la parte frontal, se distingue por una firma lumínica que divide las luces diurnas (DRL) y las ópticas principales en dos grupos diferenciados. El capó corto, junto con una toma de aire más amplia y una defensa prominente, le otorgan un aspecto sólido. La versión que analizamos luce un elegante estilo bicolor, combinando el tono blanco de la carrocería con detalles en negro en el techo, el spoiler, las carcasas de los espejos, los pasarruedas, los zócalos y el marco de las ventanillas.
En los laterales, el diseño se caracteriza por líneas dinámicas y un trazado que aporta movimiento. Una nervadura en la parte inferior de las puertas actúa como un detalle funcional y estético, simulando un canalizador de aire. Las barras de techo refuerzan el estilo SUV, aunque no son para cargar objetos directamente sobre ellas. Las llantas de 17 pulgadas, con un diseño de cuatro rayos y acabado oscurecido, complementan el conjunto, calzando neumáticos Pirelli Scorpion en medida 215/60 R17.
La parte trasera del C3 Aircross se muestra con un portón de gran tamaño que exhibe el logotipo de la marca, el doble chevrón y la identificación T200, que hace referencia al torque máximo del vehículo y el modelo con el número 7 al lado identificando que es de 7 plazas. Las luces traseras, con forma de herradura, un paragolpes integrado en negro y un deflector plástico en color aluminio, cierran un diseño equilibrado y con personalidad.
Diseño interior Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
Al subir al interior del Citroën C3 Aircross, la sensación inicial es que el espacio en las plazas delanteras parece más estrecho de lo que sugiere su exterior. El asiento alto y el volante ajustable solo en altura permiten encontrar una posición de manejo aunque cuesta un poco debido a que no tiene de profundidad. Desde el puesto del conductor, se disfruta de una visibilidad clara hacia el frente, y los controles están bien ubicados, aunque algunos, como los botones detrás del volante, resultan algo incómodos de alcanzar.
El panel central está dominado por una pantalla multimedia, que analizaremos en detalle más adelante. Debajo de esta, se encuentran las salidas de aire y tres perillas clásicas para controlar el aire acondicionado. Más abajo, hay un botón para las balizas, una toma de 12 V y un puerto USB. En la parte inferior, un práctico espacio portaobjetos incluye dos posavasos.
En cuanto a los materiales, el interior ofrece una calidad aceptable, con elementos con detalles modernos, como las originales salidas del aire acondicionado. Predominan los tonos oscuros, con plásticos y acabados en piano black, inserciones decorativas y tapizados que imitan el cuero.
Para una persona de 1,75 metros, el conductor cuenta con 16 cm de espacio hasta el techo en la posición más baja del asiento y 6 cm en la más alta. En las plazas traseras, hay un amplio espacio para las piernas (20 cm hasta el respaldo delantero) y 10 cm de distancia entre la cabeza y el techo. Además, los asientos traseros están ligeramente elevados, lo que mejora la visibilidad y ofrece una postura cómoda, con las piernas en un ángulo de 90 grados, garantizando una buena habitablidid.
Ahora si vayamos a lo que nos interesa que es la tercera fila: El Citroën C3 Aircross de 7 plazas sorprende con su versatilidad y capacidad para adaptarse a las necesidades de familias o grupos que requieren más espacio. Su tercera fila de asientos, aunque compacta, ofrece una solución práctica para viajes cortos o traslados urbanos, ideal para niños o adultos de contextura bastante pequeña. Estos asientos adicionales son modulares y pueden plegarse o extraerse con facilidad, lo que permite transformar el habitáculo según las exigencias del momento.
Cuando la tercera fila está en uso, el espacio del baúl se reduce considerablemente solo para transportar bolsos muy pequeños o equipaje ligero como mochilas. Sin embargo, al plegar o retirar estos asientos, la capacidad de carga aumenta de forma notable, ofreciendo un baúl amplio y práctico para viajes más largos o compras voluminosas.
En cuanto a capacidad de carga, el baúl es generoso, con 493 litros de espacio, ampliable a 1.080 litros. Como es común en muchos SUV del mercado local, el C3 Aircross incluye una rueda de auxilio temporal (125/70 R16), que se ubica por fuera debajo del piso del baúl para poder ubicar la tercer fila de asientos. Su utilidad es limitada, ya que solo permite circular distancias cortas a velocidades máximas de 80 km/h, una solución que, como hemos mencionado en otras ocasiones, no resulta ideal para los conductores argentinos.
Instrumental Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
El Citroën C3 Aircross presenta un tablero de instrumentos completamente digital. Este panel está integrado por una pantalla TFT de 7 pulgadas, que ofrece una visualización clara y nítida, con un diseño que combina un fondo oscuro con cifras en tonos claros, facilitando la lectura en cualquier condición de luz. A ambos lados de la pantalla, se ubican los indicadores del nivel de combustible y la temperatura del refrigerante, brindando información esencial de manera rápida y accesible.
Entre los datos disponibles se encuentran la velocidad actual, las revoluciones por minuto (RPM), la distancia recorrida (odómetro parcial y total), la autonomía restante, el consumo de combustible y la velocidad promedio. Además, en la parte central de la pantalla, se despliegan detalles adicionales como la marcha en uso, la temperatura exterior, las alertas de puertas abiertas y el estado de los cinturones de seguridad.
En cuanto a la precisión del velocímetro, se observa una ligera diferencia entre la velocidad indicada y la real. Por ejemplo, a 100 km/h marcados, la velocidad real es de 95 km/h; a 120 km/h, la cifra real es de 115 km/h; y a 130 km/h, el vehículo circula a 125 km/h. Esto representa un margen de error inferior al 4,3 %, un valor aceptable y común en este tipo de sistemas.
Equipamiento Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
Uno de los elementos más relevantes del Citroen C3 Aircross es el sistema multimedia Citroën Connect, que se despliega en una pantalla táctil de 10 pulgadas en formato horizontal. Esta pantalla permite integrar aplicaciones del smartphone mediante conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, facilitando el acceso a navegación, música y otras funciones directamente desde el vehículo.
Además, la pantalla muestra las imágenes de la cámara de visión trasera, una herramienta útil para maniobras de estacionamiento, por otra parte permite controlar el sistema de audio, que cuenta con cuatro parlantes y dos tweeters, ofreciendo una calidad de sonido notable.
También incorpora sensores de estacionamiento traseros, un indicador de marcha recomendada y un regulador y limitador de velocidad, este último especialmente útil en viajes largos para mantener una velocidad constante y segura. El aire acondicionado, funciona de manera eficiente y cuenta con salidas en el techo exclusivo de aire para las plazas traseras, pero debemos decir que recicla el aire del interior y posee un forzador, asegurando un ambiente agradable para todos los ocupantes.
Entre los detalles destacados del interior se encuentran el bloqueo automático de puertas en movimiento, los levantavidrios con sistema one-touch y la apertura y cierre remoto desde la llave. Sin embargo, llama la atención que el vehículo cuente con un freno de mano convencional en lugar de uno eléctrico, algo que parece desactualizado en comparación con otros modelos del segmento.
A pesar de sus virtudes, el C3 Aircross omite algunos elementos que ya son comunes en vehículos de su segmento. Entre estas ausencias se encuentran los sensores crepusculares y de lluvia, que automatizan el encendido de las luces y los limpiaparabrisas según las condiciones ambientales. Tampoco incluye un cargador inductivo para smartphones, ni cuenta con llave de presencia o botón de arranque y apagado del motor, características que, aunque no son esenciales, aportan un plus de comodidad y modernidad. Otro punto es la falta de faros con luces de LEDS disponiendo de lámparas halógenas. Pero el concepto de diseño de este auto fue que sea accesible.
Seguridad Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
El Citroën C3 Aircross 7 plazas ofrece un equipamiento de seguridad que combina elementos básicos con algunas omisiones en comparación con otros vehículos de su categoría. En cuanto a la seguridad activa, el modelo incluye sistemas como el Control de Estabilidad y Tracción, que no puede desactivarse, y un Asistente para Arranque en Pendientes, que facilita la conducción en terrenos inclinados. Sin embargo, carece de un asistente para descensos, una función que podría ser útil en situaciones específicas, especialmente en terrenos irregulares o resbaladizos.
En el ámbito de la seguridad pasiva, el C3 Aircross 7 plazas cuenta con cuatro airbags: dos frontales para el conductor y el acompañante, y dos laterales delanteros. Aunque estos cumplen con los requisitos legales, la ausencia de airbags de cortina es una limitación, ya que estos podrían brindar mayor protección a los pasajeros de las plazas traseras en caso de impacto lateral. Por otro lado, el vehículo incluye cinturones de seguridad inerciales en todas las plazas, junto con anclajes Isofix y Top Tether en la segunda fila, lo que permite fijar sillas infantiles de manera segura y confiable. La tercera fila de asientos cuenta con apoyacabezas y cinturomes inerciales de tres puntos, algo que valoramos
Uno de los aspectos más llamativos es la falta de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como el frenado autónomo de emergencia, el mantenimiento de carril o el detector de ángulos ciegos. Estas tecnologías, que ya son comunes en muchos vehículos de su segmento, podrían mejorar significativamente la seguridad y la experiencia de conducción. Sería deseable que, al menos, la versión tope de gama del C3 Aircross incorporara algunas de estas funciones.
Un punto positivo es la inclusión de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, que alerta al conductor si alguna rueda está desinflada o pinchada. Esta función no solo contribuye a la seguridad, sino que también ayuda a prevenir daños mayores.
Motorización, transmisión y comportamiento Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
El Citroën C3 Aircross T200 Shine, que ya tuvimos oportunidad de probar, está impulsado por un motor turbo de tres cilindros y 999 cm³, el mismo que ya conocemos en el Fiat Pulse de la familia Fiat FireFly con cadena de distribución. Este propulsor, equipado con tecnología Multiair para el control de válvulas, genera una potencia de 120 CV a 5.750 rpm y un torque máximo de 200 Nm a 1.750 rpm. Está asociado a una caja automática CVT de siete marchas preselccionadas, que incluye un modo manual para quienes prefieren un mayor control en la conducción. Esta combinación ofrece un rendimiento ágil y eficiente, especialmente en entornos urbanos.
En nuestras pruebas de desempeño, el C3 Aircross T200 Shine demostró una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,27 segundos, mientras que en las pruebas de reprise (de 80 a 120 km/h) completó el recorrido en 7,28 segundos. Estas cifras reflejan la efectividad del turbo, que entrega su par máximo a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta rápida y elástica en situaciones como adelantamientos o salidas enérgicas. Además, su peso ligero (1.277 kg) contribuye a su dinamismo. En cuanto al consumo, el vehículo mostró valores destacados: 5,5 l/100 km a 100 km/h, con el motor girando a 1.900 rpm. Sin embargo, a 130 km/h, el consumo aumenta a 9,2 l/100 km, y en ciudad ronda los 9,7 l/100 km.
El motor turbo de tres cilindros, con su entrega de torque a bajas revoluciones, ofrece una respuesta ágil en arranques y aceleraciones, lo que es ideal para el stop-and-go típico de la ciudad. La transmisión CVT, aunque no es deportiva, se adapta bien a este entorno, proporcionando cambios suaves y sin interrupciones. Además, el modo «Sport» permite una conducción más dinámica cuando se necesita un poco más de respuesta.
El Citroën C3 Aircross T200 Shine se comporta de manera notable en diferentes situaciones de conducción, destacándose especialmente en el ámbito urbano, aunque con algunas consideraciones en curvas y terrenos más exigentes. A continuación, te detallo su desempeño en curvas y en el entorno urbano.
La suspensión del C3 Aircross T200 Shine está configurada para priorizar el confort, lo que se traduce en una excelente absorción de irregularidades y baches en calles y rutas. Sin embargo, esta orientación hacia la suavidad tiene un impacto en su comportamiento en curvas. Al tomar curvas cerradas o a velocidades elevadas, el vehículo muestra cierta tendencia a inclinarse, lo que puede requerir un manejo más cuidadoso por parte del conductor, aunque no compromete la seguridad al contar con control de estabilidad.
En la ciudad, el Citroën C3 Aircross T200 Shine brilla por su maniobrabilidad y comodidad. Su tamaño compacto y su dirección asistida eléctricamente lo hacen ideal para conducir por calles estrechas, estacionar en espacios reducidos y moverse con agilidad en el tráfico.
Otro punto a favor en el ámbito urbano es su buena insonorización, que reduce el ruido del motor y la rodadura, creando un ambiente tranquilo y relajado dentro del habitáculo.
El Citroën C3 Aircross T200 Shine ofrece un desempeño adecuado en frenadas exigentes, aunque con algunas limitaciones propias de su categoría y configuración. En nuestras pruebas, el C3 Aircross T200 Shine demostró ser eficiente en frenadas de emergencia, aunque con ciertas consideraciones. Al frenar desde 100 km/h hasta detenerse por completo, el vehículo recorrió una distancia de aproximadamente 42,8 metros, una cifra que, si bien no es la mejor de su segmento, se considera aceptable para un SUV compacto con enfoque urbano.
El sistema de frenos, que combina discos en el eje delantero y tambores en el trasero, responde de manera progresiva y ofrece una sensación de control al conductor. Las asistencias electrónicas, como el ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y el EBD (Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado), ayudan a mantener la estabilidad y evitar derrapes, especialmente en superficies resbaladizas o mojadas. Sin embargo, en frenadas muy exigentes, se puede notar cierta inclinación hacia adelante debido a la altura del vehículo y la configuración de su suspensión, orientada al confort.
Precios:
El precio del Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas es de $32.220.000 y la garantía es de 3 años o 100.000 km.
Mi opinión Citroen C3 Aircross T200 Shine 7 Plazas:
- Aunque la tercera fila de asientos es más adecuada para niños o adultos de contextura pequeña, su inclusión brinda flexibilidad para transportar a más pasajeros en viajes cortos o situaciones específicas.
- La modularidad es otro punto a favor ya que tercera fila son plegables y extraíbles, lo que permite adaptar el espacio interior según las necesidades.
- Posee una altura de conducción elevada que proporciona una buena visibilidad del entorno.
- Pantalla multimedia de 10 pulgadas, equipada con el sistema Citroën Connect, permite integración con Android Auto y Apple CarPlay, ofreciendo acceso a navegación, etc, además a la cámara de visión trasera.
- El motor turbo ofrece un buen rendimiento bastante ágil y eficiente con una adecuada respuesta para adelantamientos.
- Como puntos mejorables vemos la falta de airbags de cortina y la ausencia de sistemas ADAS.
- Freno de mano convencional en lugar de un freno de mano eléctrico.
- Debido a su suspensión orientada al confort, el vehículo tiende a inclinarse en curvas cerradas o a velocidades moderadas, lo que requiere un manejo más cuidadoso.
- Uso de plásticos duros, aunque los materiales son aceptables para su segmento.
- Algunos faltantes como llave de presencia o botón de arranque y falta de cargador inalámbrico.
