Varios meses después de su presentación en México y en Brasil llegó a nuestro país la actualización del Virtus, un facelift que si bien se dio a continuación del Polo, Volkswagen sigue apostando por diferenciar notablemente ambos productos a pesar de compartir plataforma, motorizaciones y varios componentes.
El Virtus se jerarquiza y pasa a ocupar el lugar de las versiones convencionales del Vento, que por ahora sólo se comercializa en la variante deportiva GLI. Para ello recibió importantes retoques en su diseño, más tecnología, equipamiento de seguridad y la incorporación del motor 1.0 TSI para la versión Highline junto con la nueva variante Exclusive, tope de gama y reemplazo de la GTS. Lamentablemente sus precios reflejan la situación del mercado, con valores topeados para tres de las cuatro opciones y la más equipada tributando la primera escala de impuestos internos.
Al respecto, Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen, afirmó: “El nuevo Virtus es uno de los modelos más completos dentro de la gama de productos Volkswagen. Se ofrece en distintas versiones e incluye muchos adelantos tecnológicos que, sin duda, reforzará el éxito del Virtus en el mercado. Es un producto que se destaca por su seguridad, confiabilidad, confort y gran espacio interior”.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es el esperado facelift del Virtus, que además de cambios estéticos, propone un replanteo de la gama, ahora con cuatro versiones y la inédita Exclusive, que ocupará el lugar de la GTS pero con una apariencia más elegante y sofisticada.
Estéticamente, se destacan la nueva parrilla –más ancha y con los bordes cromados- y el nuevo paragolpes, con una suerte de máscara de color negro que une la toma de aire con los faros antiniebla –con un formato más vertical- y un aplique cromado en el borde inferior. Mención aparte para los faros: son de Led y con un diseño similar al del Nivus, de tipo espejo –más simples- y no con proyectores.
La versión Exclusive agrega detalles cromados, llantas de aleación de 18” de diseño específico, grilla tipo panal de abejas y revestimientos exclusivos en el interior.
Puertas adentro, si bien algunas modificaciones ya las incluye el MY2022 que se vende actualmente en Argentina, como el nuevo volante o el sistema multimedia VW Play, ahora suma revestimientos textiles (de tela o cuero, según la versión) en los paneles de las puertas e incluso en el tablero, mejorando considerablemente la percepción de calidad. También suma más equipamiento de seguridad.
Versiones:
La nueva gama del Virtus se compone de cuatro versiones, con tres opciones de motorización.
Equipamiento de confort:
La versión MSI cuenta con instrumental 100% digital con display de 8”, faros de Led, aire acondicionado, volante multifunción, control de velocidad crucero, levantavidrios y espejos eléctricos, sistema multimedia Composition Touch con pantalla táctil de 6,5” y llantas de aleación de 15”.
La versión Comfortline agrega llantas de aleación de 16”, volante revestido en cuero, cargador inalámbrico, faros antiniebla de Led, sensores de estacionamiento traseros e iluminación de cortesía en guantera y baúl.
La versión Highline suma llantas de aleación de 17”, instrumental digital Active Info Display de 10,25”, sistema multimedia VW Play con pantalla de 10,1”, cámara de retroceso, sensor de lluvia, climatizador automático digital Climatronic Touch, espejos eléctricos rebatibles, revestimiento vinílico en el tablero, sensores de estacionamiento delantero, sensor de luz y faros con función Coming and Leaving Home y detector de fatiga.
La versión Exclusive añade control de velocidad crucero adaptativo, llantas de aleación de 18”, selector de modos de conducción, tapizado de cuero Exclusive y detalles estéticos específicos.
Equipamiento de seguridad:
Toda la gama cuenta con frenos con ABS/EBD/BA, 6 airbags, control de tracción, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, anclajes Isofix y desactivación de airbag del pasajero.
A partir de la versión Highline agrega sensor de presión de los neumáticos y detector de fatiga. La versión Exclusive añade control de velocidad crucero adaptativo.
Mecánica:
A diferencia de la gama comercializada en Brasil, en Argentina el Virtus mantiene el conocido motor naftero 1.6 MSI, que entrega 110 CV y 155 Nm de torque a 4.000 rpm, asociado sólo a una caja manual de 5 marchas para las versiones MSI y Comfortline.
Las novedades quedan reservadas para las opciones más equipadas: la versión Highline está impulsada por el más moderno motor naftero 1.0 TSI de 101 CV y 170 Nm de torque (170 TSI), disponible sólo con la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. Por su parte, la Exclusive reemplaza a la GTS y es la única que utiliza el más potente 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque (250 TSI), también acoplada a la transmisión automática Tiptronic de 6 marchas con selector de modos de conducción (Eco, Normal, Sport e Individual).
Ficha técnica: Ficha técnica Volkswagen Virtus MY2024
Precios y garantía:
- Volkswagen Virtus MY2024 1.6 MSI MT5: $10.455.800
- Volkswagen Virtus MY2024 Comfortline 1.6 MSI MT5: $10.455.800
- Volkswagen Virtus MY2024 Highline 1.0 TSI AT6: $10.455.800
- Volkswagen Virtus MY2024 Exclusive 1.4 TSI AT6: $18.829.200
- Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
para informar esos precios, no pongan nada, ya que no coresponde al VALOR REAL DE VENTA, ese precio no es ni informativo!., el gobierno debería aplicar multas sobre los precios mal informados
Ah mire usted, el comfortine al mismo precio que el highline. Ya no tienen vergüenza informando precios. Si si ya sé, la escala impositiva y la mar en coche…
Necesitaría información sobre el virtus higline
Hola me pueden dar más información , acerca del precio y disponibilidad de este auto?
Se podria llamar por telefono alguna concecionaria para tener precios de referencias y disponibilidad de unidad y tener un marco realista de precios publicados , digo ,