Fiat está recuperando algunas de sus denominaciones más representativas para su futura gama de productos. Ya lo hizo con el 500, más recientemente con el 600 y también antes con el Tipo. Precisamente, su reemplazo podría traer de vuelta a otro nombre de un producto que marcó una época por lo disruptivo –y controvertido- de su diseño: la Multipla.
Sí, según anticipan medios de prensa europeos, la Fiat Multipla volvería a la vida aunque lejos de aquel diseño tan llamativo, pero extraordinariamente funcional –con un largo de poco más de 4 metros, el monovolumen podría transportar cómodamente a 6 pasajeros y su equipaje con un gran aprovechamiento del espacio, gran luminosidad debido a su enorme superficie vidriada y con una estudiadísima ergonomía-. Como muchos se podrán imaginar, su regreso será inevitablemente en formato SUV.
Tomando como base el estilo del nuevo Panda, que será presentado este mismo año, la nueva Multipla será una suerte de variante XL, apuntando a competir con la Dacia Duster pero con un plus: podría ofrecer una configuración de 7 plazas (2+3+2) como la que ofrece en nuestra región el Citroën C3 Aircross. De hecho, utilizaría la plataforma CMP/eCMP como el SUV de la marca francesa y como también lo hará el futuro Opel Frontera que será develado próximamente en el Viejo Continente.
Más allá de que el Tipo resultó ser un modelo muy exitoso para la marca, especialmente en algunos países como Italia y Turquía, lo cierto es que ya acumula más de 8 años en el mercado y necesita un reemplazo. Ese sucesor, siguiendo las tendencias actuales, no será ni un sedán, hatchback o rural sino un Sport Utility, aunque buscando mantener su relación precio/producto que fue precisamente uno de los pilares de su éxito –no así en nuestro país donde no logró precios competitivos al ser extrazona y por el posicionamiento que le dio la compañía-.
De acuerdo a nuestros colegas del Viejo Continente, la nueva Multipla contará con versiones con motor de combustión y electrificadas: se habla de opciones mild-hybrid y hasta una variante 100% eléctrica de unos 400 kilómetros de autonomía. Al igual que el Tipo, será producida en Turquía y su presentación está prevista para el año que viene.
