La edición de este año del Salón del Automóvil de Fráncfort será el
marco perfecto para presentar el nuevo Mazda CX-5, el primero de
una nueva generación de vehículos en los que Mazda montará sus
revolucionarias tecnologías SKYACTIV y explorará una nueva línea
de diseño denominada “KODO, el espíritu del movimiento”. El Mazda
CX-5 es un SUV deportivo compacto con novedosas tecnologías en
sus motores y transmisiones, y con un chasis y una carrocería de
nuevo desarrollo. Ofrece toda la diversión al volante que se puede
desear, con unas prestaciones de seguridad y un comportamiento
medioambiental sobresalientes. El Mazda CX-5 compartirá la escena
con la nueva versión del Mazda3, una nueva evolución del modelo de
mayores ventas de Mazda. El Mazda3 se ha puesto al día con una
nueva sección delantera, interiores de mayor calidad, mejoras en la
ergonomía, un habitáculo más silencioso, mayores dosis de confort
y dinámica de conducción, un nuevo motor de gasolina MZR de 1,6
litros con transmisión automática y novedades en el equipamiento.

Un SUV deportivo compacto rabiosamente nuevo que ofrece
un placer de conducción optimizado. Es la primera propuesta de
producción de la TECNOLOGÍA SKYACTIV y de la temática de
diseño “KODO, el espíritu del movimiento”

La presentación mundial del nuevo Mazda CX-5 en Fráncfort abre las
puertas de una nueva era para la marca. Este SUV deportivo compacto
es el primero de una nueva generación de productos de Mazda en los
que se adoptará una serie de tecnologías SKYACTIV –desarrolladas
en exclusiva por la marca japonesa– y el atractivo lenguaje de
diseño “KODO, el espíritu del movimiento”. El CX-5 se presentará
con tres motorizaciones rigurosamente nuevas, todas ellas con unas
relaciones de compresión de 14:1 que baten todos los récords. Habrá
una versión diésel SKYACTIV-D 2.2 con turbocompresor de dos etapas,
en dos variantes de potencia, y un motor de gasolina de inyección
directa SKYACTIV-G 2.0. Estas unidades se combinarán con la nueva
transmisión automática de seis velocidades SKYACTIV-DRIVE o con el
cambio manual de seis velocidades SKYACTIV-MT, igualmente nuevo.
Estas tecnologías incluyen una plataforma que ofrece estructuras
de chasis y carrocería más ligeras y rígidas, además de eficiencia
aerodinámica para garantizar la precisión de la respuesta, y
una conducción gratificante y de alta calidad. Estos atributos se
acompañan de unas características de seguridad y un comportamiento
medioambiental sobresalientes. Los clientes podrán elegir entre
modelos con tracción delantera o a las cuatro ruedas.

En el Mazda CX-5 se ha considerado una prioridad alcanzar unas
prestaciones medioambientales excepcionales para un SUV compacto.
El modelo diésel SKYACTIV-D 2.2 tiene un objetivo de emisiones de
CO2 inferior a 120 g/km en su versión Standard Power, con tracción
delantera y transmisión manual.
El interior del CX-5 ofrece un generoso volumen de carga y amplio espacio
para las piernas en las plazas traseras –destaca en esta categoría dentro
de su segmento–, sensaciones de alta calidad, una funcionalidad de
primera clase y bajos niveles de rumorosidad, imprescindibles para que
cualquier desplazamiento resulte un placer. Dentro de su equipamiento
de seguridad destacan elementos como el sistema de control trasero
del vehículo (RVM)*, y novedades de seguridad activa como el sistema
inteligente de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS)*, control de las
luces largas (HBC) y sistema de advertencia de cambio involuntario
de carril*. Todo este equipamiento se complementa con un innovador
lenguaje de diseño capaz de transmitir poderosas sensaciones de
vitalidad y agilidad, con lo que no cabe duda de que el nuevo CX-5
promete convertirse una nueva cota de referencia dentro del segmento
de SUV compactos desde el mismo instante en que se lance en Europa
a principios de 2012.

Un SUV deportivo compacto rabiosamente nuevo que ofrece un
placer de conducción optimizado. Es el primer vehículo de una nueva
generación que adoptará la revolucionaria TECNOLOGÍA SKYACTIV
y la temática de diseño “KODO, el espíritu del movimiento”.
Mazda aprovechará la edición de este año del Salón del Automóvil de
Fráncfort para hacer la presentación del Mazda CX-5, su nuevo SUV
deportivo compacto. El CX-5 es el primero de una nueva generación
de vehículos Mazda que adoptarán las revolucionarias TECNOLOGÍAS
SKYACTIV y el innovador lenguaje de diseño “KODO, el espíritu del
movimiento”.

Este lenguaje ya se había empezado a explorar en los concept cars
Mazda SHINARI y Mazda MINAGI.
El nuevo Mazda CX-5 se irá introduciendo progresivamente en los
mercados internacionales a partir de principios de 2012. Su desarrollo
se ha articulado en torno a la TECNOLOGÍA SKYACTIV, de la que forman
parte nuevos motores diésel y de gasolina, transmisiones manuales y
automáticas, chasis y carrocerías. El Mazda CX-5 se caracteriza por una
respuesta precisa y por una conducción gratificante y de alta calidad,
a la que se suma un comportamiento medioambiental y de seguridad
impresionante.
Es el primer vehículo de una nueva generación que hará evolucionar
hasta una nueva dimensión esa experiencia de placer al volante tan
característica de Mazda.

Es el nuevo lenguaje de diseño de Mazda, inspirado en
la fuerza y la belleza de la naturaleza y en el concepto
de “movimiento”. El CX-5 es el primer modelo de
producción que incorpora el diseño KODO, expresando
fuertes sensaciones de vitalidad y agilidad

Tecnología SKYACTIV
Motores, transmisiones, carrocerías y chasis: en el
CX-5 se ha adoptado la nueva gama de tecnologías
SKYACTIV de Mazda, que mejoran la eficiencia y
sostenibilidad, al tiempo que elevan los niveles de
seguridad y placer de conducción

Seguridad activa avanzada
Sistema de autofrenado anticolisión en ciudad
Asistente de cambio de carril
Sistema de control de cambios involuntarios de carril
Sistema de control de luces de largo alcance
11 Salón del Automóvil
de Fráncfort 2011
Alta conectividad –
Información y
entretenimiento
Pantalla táctil de 5,8 pulgadas
Muestra información sobre la música
recibida de un iPod®
(artista, álbum, título de la canción, etc.)
USB, Bluetooth®, conexión Aux
Sistema de navegación Mazda basado en
tecnología TomTom®
El primer vehículo Mazda con mando central
de control HMI
Sistema de audio envolvente de primera calidad Bose®




Diseño:
formas que transmiten poderosas sensaciones de vitalidad y
agilidad
La primera materialización de “KODO, el espíritu del movimiento”
Siguiendo la estela del concept car Mazda MINAGI, que se exhibió en el
Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de este año, el Mazda CX-5
es el primer modelo de producción con elementos de la nueva temática
de diseño de Mazda “KODO, el espíritu del movimiento”. Masashi
Nakayama, Jefe de diseño, ha declarado: “En el Mazda CX-5, nuestro
mayor interés consistía en expresar de forma poderosa los conceptos
de vitalidad y agilidad. Vimos vídeos de guepardos y analizamos la
dinámica de sus ágiles patas y cómo utilizan todo el cuerpo como
un resorte para acelerar vigorosamente y cambiar de dirección de
forma instantánea. Todo su cuerpo transpira grandes dosis de energía.
Inspirados en la belleza y eficacia de esos movimientos, tratamos de
utilizar el lenguaje de diseño KODO para llevar el aspecto de este SUV
a un nuevo nivel”.
El diseño exterior tiene un estilo muy audaz, que transmite
simultáneamente sensaciones de solidez y funcionalidad –propias de un
SUV–, junto con los clásicos atributos de Mazda de vitalidad y agilidad.
Por dentro, Mazda ha organizado un habitáculo orientado al conductor,
con una estética sólida que refleja la fuerza y la rigidez mecánica del
Mazda CX-5.
Exterior
• Vista delantera: nuevo “aspecto de familia” Mazda, centrado en un
nuevo emblema en forma de ala que expresa fuerza y profundidad.
• Vista trasera: el contraste entre las robustas aletas traseras y la
tensión de la sección trasera transmite una solidez y una belleza
muy en línea con su aspecto atlético.
• Vista lateral: las aletas delanteras, bastante pronunciadas,
y la silueta lateral, bien torneada, acentúan la sensación de
potencia y sugieren una musculatura poderosa.
• El diseño exterior contribuye a una aerodinámica excelente
y a que el habitáculo sea más silencioso

Interior
• El espacio del conductor y, en especial, la zona de los diales, tienen
un diseño profundo, alargado en sentido longitudinal, que recuerda
a una cabina y produce una sensación de evolución. El cuidado
diseño de los indicadores mejora la anticipación del conductor a lo
que ocurre en la carretera.
• Desde el lado del acompañante, el panel de instrumentos resulta
amplio y sólido, con un diseño horizontal que produce seguridad.
• Se han adoptado nuevos materiales más blandos para los elementos
del panel de instrumentos y del guarnecido de las puertas más
visibles y que se tocan con mayor frecuencia.
• Algunos elementos de uso frecuente, como los radios del volante
y los tiradores interiores de las puertas, tienen un acabado cromado
satinado, que se suma a la sensación de alta calidad genuina
del interior

Funcionalidad
Concentración en lo esencial para maximizar el espacio utilizable.
Organización altamente funcional, con un planteamiento
antropocéntrico.
El equipo de desarrollo estudió atentamente cuáles son las cosas que
se necesitan para percibir confort y comodidad, y procuró ofrecer
un tipo de flexibilidad que los conductores y los pasajeros pudieran
disfrutar de forma sencilla. Así, se ha creado un interior confortable y
de fácil uso, en el que el aprovechamiento del espacio es notablemente
eficiente y la funcionalidad destaca por su inteligencia. Por otro lado, la
interfaz hombre-máquina (HMI) presenta la información de una forma
intuitiva y fácil de captar, comprensible al instante. De este modo se
reduce al mínimo el movimiento de ojos del conductor y se le sitúa en
un entorno que le ayuda a concentrarse en la conducción

Espacioso, práctico e inteligente
• La distancia entre ejes de 2700 mm, una de las mayores del
segmento, ha hecho posible un estilo racional y un
habitáculo confortable.
• Las plazas traseras ofrecen un espacio para las piernas de 997 mm,
entre los mayores del segmento. Los asientos traseros son
espaciosos; en cada uno de ellos puede viajar cómodamente un
adulto con amplio espacio para las rodillas.
• El volumen de carga útil de 500 litros (incluido un compartimento
en la parte inferior del maletero) se ha maximizado eliminando
entrantes y espacios muertos.
• Funcionalidad KARAKURI inteligente y fácil de utilizar: los primeros
asientos traseros independientes 40:20:40* con función de
plegado remoto. Cuando el asiento trasero central se abate,
deja un espacio muy útil para transportar equipajes largos.
La cubierta de lona sube y baja automáticamente cada vez
que se abre y cierra el portón trasero.
• Además de acomodar confortablemente a dos adultos, los asientos
traseros 40:20:40 permiten cargar objetos largos abatiendo la
sección central, incluso en el caso de que en las plazas laterales
se coloquen sillas infantiles. Las plazas traseras pueden abatirse
de forma remota, moviendo las palancas situadas en la parte
trasera de la zona de carga.
• El vehículo dispone de amplios espacios de carga, tal y como es
de esperar en un SUV. Destaca un gran espacio abierto en la
consola central, que puede albergar todo tipo de objetos, y los
bolsillos de las puertas delanteras y traseras, con capacidad
para guardar botellas de 1 litro.

Interfaz hombre-máquina (HMI) avanzada, con excelente
conectividad y funcionamiento intuitivo
• En la parte superior central del salpicadero se ha ubicado una
pantalla táctil en color de 5,8 pulgadas. Esta pantalla muestra datos
del sistema de información y entretenimiento –audio, conexión
telefónica, etc.– y alberga además el nuevo sistema de navegación*.
• La nueva HMI del Mazda CX-5 mejora la seguridad, porque minimiza
el movimiento de ojos del conductor, que puede mantener mejor
su atención en la carretera. Los controles de menú de los mandos
montados en el volante están dispuestos por funciones. En la
consola central está la pantalla táctil y un mando circular de control.
Con el vehículo parado, el conductor puede manejar la interfaz
desde la pantalla táctil. Durante la conducción, el conductor
puede operar con el menú de manera fácil y segura. Este diseño
también permite manejar de forma intuitiva algunas funciones,
sobre todo de navegación, desde el asiento del acompañante.
• Su nuevo sistema integrado de navegación se basa en la tecnología
TomTom® más avanzada, el más popular de Europa.
Por un coste muy razonable, los clientes pueden disfrutar de
estimaciones más precisas de la hora de llegada (se calculan en
base a datos de trayectos anteriores) y de sugerencias más
ajustadas para seleccionar rutas alternativas y evitar congestiones
de tráfico. Los clientes pueden conectarse a la página del fabricante
desde el ordenador de casa para descargarse las nuevas carreteras
que no aparecen en sus mapas. Por un precio adicional, es posible
acceder a servicios TomTom® Live (según países). Estos servicios
proporcionan información de tráfico en tiempo real de alta precisión,
previsiones meteorológicas, precios del combustible y otra
información que se actualiza constantemente.
• Los clientes también pueden conectar sus reproductores de MP3
móviles o su teléfono móvil al sistema HMI, mediante una conexión
USB o Bluetooth®, y optimizar su conectividad. Buscar esa canción
favorita es ahora más fácil, porque la pantalla táctil muestra el
título, el álbum y el artista.
• La mejor manera de escuchar música en el Mazda CX-5 es el sistema
de sonido envolvente BOSE®, disponible como opción. Incluye
amplificador y altavoz de graves de nueva generación y alta
eficiencia energética