A sólo dos meses de su presentación en Tailandia, el facelift del Toyota Corolla Cross también fue incorporado por las versiones producidas en Brasil y ya se encamina hacia los concesionarios del país vecino. Así lo demuestran las fotografías tomadas por nuestros colegas de Ver-o-Carro y Falando do Carro a un camión mosquito en el que estaban siendo transportadas estas nuevas unidades.
Al no contar con ningún tipo de camuflaje en su carrocería, fue fácil descubrir que replican las mismas modificaciones de su par asiático: la mayor novedad está en el frente, que se reformuló de manera bastante importante, dejando de lado la enorme parrilla tipo boca de pez por una mucho más sobria y a la vez más moderna, dejando sólo un entramado tipo panal de abejas para la refrigeración del motor y el resto en color carrocería, un recurso estético bastante utilizado en vehículos eléctricos. Los faros recibieron un rediseño interno y son similares a los del modelo japonés, con proyectores full Led y una firma luminosa que los divide internamente en dos. Por debajo, el paragolpes incorporó nuevos canalizadores de aire en los extremos y mantiene una suerte de defensa plástica de color negro con un aplique en color aluminio como marco para la toma de aire y los faros antiniebla. De perfil sólo incorporó nuevo diseño para las llantas de aleación, mientras que en la parte trasera un leve retoque en los faros. Además, las versiones híbridas ahora lucen una nueva insignia con las siglas HEV.
Puertas adentro también habrá algunas modificaciones de consideración: el modelo tailandés incorporó para las versiones más equipadas un instrumental 100% digital con display de 12,3”, mientras que las más accesibles poseen una pantalla más pequeña, de 7”. Asimismo, el sistema multimedia fue renovado y ahora dispone de una pantalla táctil de 10,1” compatible con Android Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica. Otro detalle que anticipan nuestros colegas brasileños es que finalmente recibirá un más moderno sistema de freno de estacionamiento eléctrico en lugar del anacrónico sistema a pedal.
En cuanto al equipamiento de seguridad, el C-SUV agregaría de serie alerta de tráfico cruzado y monitor de punto ciego. Las variantes más equipadas cuentan con control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, luces altas automáticas y asistente de mantenimiento de carril, entre otros ítems.
Donde no habrá cambios es en la gama de motorizaciones: las versiones híbridas mantendrán el motor naftero 1.8 asistido por un motor eléctrico con el que entregan en conjunto 122 CV, mientras que las opciones sin electrificar recurren al propulsor Dynamic Force 2.0 de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
Tras su lanzamiento en Brasil, previsto para las próximas semanas, la actualización también llegará a Argentina, estimamos justo a finales de este primer semestre.
