Fiat reafirma su apuesta por Abarth en la región, ampliando su gama con la llegada de nuevos productos además de los modelos basados en el Cinquecento. El primer paso fue el Pulse Abarth y el siguiente será el Fastback Abarth, ambos desarrollados íntegramente en Brasil y sobre la base de SUV’s, algo hasta ahora inédito para la firma del escorpión. Tras varios meses de pruebas y fotos espía, el Fastback ya tiene fecha de presentación: será el 26 de octubre en el país vecino.
Así lo confirmó la marca italiana, mientras continúan circulando varias unidades de prueba por las calles y rutas brasileñas. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, también cubierta con lonas o cartones para tapar las modificaciones, su estética sería bastante similar a la del Pulse, con una parrilla específica con un marco negro brillante, entradas de aire en el borde inferior y el logo de Abarth en el centro. El emblema de Fiat no estará presente en ninguna parte del auto, manteniendo solo la Fiat Flag-. Los faros poseen máscara oscurecida y el paragolpes es completamente diferente al de las versiones convencionales: dispone de dos canalizadores de aire en los extremos y una toma de aire inferior –donde se reubicaron los faros antiniebla- que se une con las protecciones, pasarruedas y zócalos de color negro, siendo este su único rasgo “aventurero”. Mención aparte para las llantas de aleación de 17”, que en este caso tendrán un diseño exclusivo para el Fastback. Por último, en la parte trasera, el paragolpes agrega un aplique en plástico negro que cumple las veces tanto de protección como de símil difusor, más la doble salida de escape cromada.
Puertas adentro, si bien todavía no se conocieron fotos del interior, contaría con butacas deportivas, revestimientos en negro con detalles en rojo y las mismas modificaciones que en el Pulse: un modo del instrumental que al tocar el botón Poison destaca por sobre todo el tacómetro, simulando un marcador de aguja, y el velocímetro en el centro más dos indicadores extra, la presión del turbo a la derecha y a la izquierda un indicador de barras que va desde 0 a 100 y que muestra cuánta potencia se está utilizando-. Esta función también activa un set up específico de la dirección, la respuesta del acelerador, el motor y la transmisión.
Mecánicamente, el Fastback Abarth estará impulsado por el mismo motor naftero Firefly 1.3 turbo, que en el caso del Pulse entrega 180 CV (a nafta) o de 185 CV (a etanol), con un torque de 270 Nm. La transmisión corre por cuenta de la caja automática Aisin de 6 velocidades. Para el B-SUV, la marca había explicado que implementó una nueva calibración del motor T270 con mayor disponibilidad de potencia en un amplio régimen, así como también de la transmisión, con cambios de marcha más rápidos. También se trabajó en la suspensión (10 mm más baja), con una puesta a punto más rígida, así como en el sistema de frenos, redimensionados para adecuarlos a las prestaciones del Abarth.
Adicionalmente, hay rumores de que Abarth está trabajando en una versión potenciada que podría llegar a los 230 CV y que podría ser ofrecida como un pack opcional o como una variante más extrema, aunque todavía no fue confirmado oficialmente.
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