Aunque a decir verdad su diseño ya se filtró hace algunos meses atrás, todavía resta por conocer sus características técnicas y equipamiento: la nueva generación de la Toyota Tacoma será presentada el 4 de abril y más allá de que es un producto pensado para el mercado norteamericano, tiene bastante importancia para nuestra región, ya que se espera que anticipe y comparta varios componentes –e incluso su estilo- con la futura Hilux.
Así lo anunció la firma nipona a través de las redes sociales. La fecha coincide con la previa del Salón de Nueva York, por lo que la pick up será una de las principales novedades del evento. Vale recordar que en enero se descubrió que su diseño fue registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) en Brasil, lo que podría abrir las puertas a su posible comercialización en Sudamérica.
Tal como señalamos anteriormente, si bien la Tacoma en sus comienzos fue muy similar a la Hilux, luego siguieron caminos diferentes. Sin embargo, en esta nueva generación volverán a tener un gran parentesco, empezando por su plataforma (chasis) TNGA-F. Vale recordar además que la pick up norteamericana fue anticipada a través de teasers y fue vista en varias oportunidades durante su fase de pruebas, obviamente con un importante camuflaje en su carrocería.
Estéticamente, la Tacoma luce un diseño agresivo e imponente, más aún en la versión registrada que se trataría de una variante con accesorios TRD y mayor preparación off road, apuntando a competir con la Ranger Raptor. Además de compartir rasgos estéticos, la mayor similitud con la Hilux se dará en la plataforma TNGA-F, un robusto chasis de largueros modular que debutó en la nueva Land Cruiser 300. Adaptado al segmento mid-size, esta arquitectura promete un plus en robustez, tecnología y electrificación. Además de poder incorporar nuevos sistemas de asistencias a la conducción, permitirá la adopción de mecánicas híbridas, cumpliendo la promesa de la marca de ofrecer al menos una versión híbrida en cada producto de su gama.
Esta nueva estrategia le permitirá a la compañía lograr una notable reducción de costos y tiempos de desarrollo, unificando la arquitectura y diversos componentes, a la vez que ganará en economía de escala, aumentando la producción de piezas para abastecer a ambas pick ups.
Es en su mecánica donde habrá grandes diferencias: mientras la Hilux seguirá apostando por motores diésel –probablemente derivados de los de la Land Cruiser-, la Tacoma contará con propulsores naftenos, como un 2.4 turbo de 268 CV y una variante híbrida (convencional, autorrecargable) que agregará un motor eléctrico para una potencia total de 371 CV.
Cada una será presentada por separado y en una fecha diferente, pero, considerando que su diseño fue registrado, podría llegar a darse la chance de que la Tacoma llegue a nuestra región para competir justamente con la Ranger Raptor, que seguirá teniendo un posicionamiento muy superior al resto de la gama. Por debajo, por supuesto se ubicará la versión GR-Sport de la Hilux.
Las chatas» son todas una belleza,pero una sola gana el Dakar.
Está una belleza. ¿Dónde la están fabricando?